作为LEXUS雷克萨斯的旗舰车型，LS让人无法抵挡它澎湃的动力和高贵的气质，无一不体现其作为现代轿车所具有的超凡设计理念。LEXUS雷克萨斯LS将轿车的空气动力设计、强劲性能、豪华内饰和领先同级别车的安全性能，提升到一个崭新的境界。
驾驭平顺，设计精妙，反应迅捷灵敏，LEXUS雷克萨斯LS车系从顶级性能的角度诠释豪华的真正定义，尊贵，典雅，灵动的旗舰气质，将外形的优雅与科技的创新融为一体，锻造出设计精准无暇，科技成熟，品质优良的LEXUS雷克萨斯豪华汽车。雅致的外观和强劲的动力，共同筑就专属于您的豪华行宫。
LEXUS雷克萨斯LS460/LS460L兼具诸多世界第一，尤其在安全防范领域，主动和被动安全两方面都超乎寻常的强大。更令人铭记的是，看似无限强劲的动力储备，却能平滑顺畅的输出，服从您的驾驭意志。
雷克萨斯LS600hl外观设计，采用了家族DNA的元素，车头整条曲线向前延伸至空气套件，与宝石状头灯、倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格。出色的空气动力学设计，使其风阻系数达到了0.27，除了能够有效降低风阻、风噪之外，在高速时还能够给操控带来帮助。整台车的车高为1480mm，车宽则达到了1875mm，而对于定位在D级车，其车长与轴距则更为可观。
雷克萨斯LS600hl的后排车门的大小，暗示大家其空间上的优势。5210mm的车身长度，以及3090mm的轴距，完全像老大哥奔驰S级看齐。搬一个沙发进入车身后部，似乎也是情理之中的。
车尾的设计处理得当，饱满的曲线过渡，配合高挑而富有动感的腰线，一直延伸到车尾。车灯线条体现了设计师柔美与运动感的统一。而两个宽大的排气管通道，则告诉大家其不一样的身份。
雷克萨斯LS600hl配备了双氙灯系统。位于车身外侧的为近光灯，内侧则是远光灯。近光灯采用了色温较高的设定，而对于远光灯方面，考虑到灯光穿透力，内侧的远光灯使用了底色温的泛黄色的设定。当打开远光灯时，近光灯也会同时开启，并且配合DualAFS系统，头灯支持自适应、水平调节功能，并且带有清洁系统。
雷克萨斯LS600hl的后视镜不仅能够进行折叠，在冬天还提供电热除霜功能。集成了自动防炫目、记忆功能之外，后视镜还会在车辆进入倒挡时，自动降下角度，以满足驾驶员的使用需求。当然，他还集成了一套完整的倒车可视系统，不看后视镜也罢。
在车胎方面，雷克萨斯LS600hl配备了19英寸，7幅设计的铝合金材质轮毂。粗壮的轮毂，设计风格趋向于豪华风格。与之配合的轮胎，则使用了普利司通的Turanza系列ER33轮胎。轮胎规格为245/45R19，此款轮胎为普利司通的高档舒适系列产品，皆在提供LS600hl更优良的乘坐与驾驶舒适性。
车标部分设计有些特别，在雷克萨斯的产品线中，也只有搭配了混合动力的产品，才拥有这么一条蓝色的描边。这代表了更加亲和自然，环保的生活态度。
雷克萨斯LS600hl的内部空间设计，采用了成熟的深灰色、米黄色真皮包裹，配合深红色桃木装饰为点缀的设计。打开车门，就能够感受到扑面而来的豪华感。4幅的多功能方向盘，加以桃木装饰，突出舒适的驾驶感受。驾驶区域线条流畅，真皮配饰更加突出驾驶者的身份。按键设计遵照人体工程学设计，做到触手可及。
副驾驶位置的设计简洁，没有什么无用的点缀。整车的A柱大小适中，在驾驶过程中不会对视野带来太多的阻碍。副驾驶除了拥有独立的空调调节之外，还拥有门锁控制，以及电动座椅调节。
雷克萨斯LS600hl的中控台，可能是每位驾驶者都要为之激动的地方。真皮缝制的线条如此清晰，加之与其配合的金属、桃木的材质设定，这样的中控总会勾起驾驶者的控制欲望。整个中控的核心区域是一台集硬盘GPS、播放器、信息面板等功能于一体的控制台。下方则是前区空调控制面板，为什么是前区呢？因为后区两位乘客也是独立控制的……最下方则是影碟系统、广播系统的控制机头。当然你也可以使用中控接触屏来控制。
中控部分提供的是一套完整的导航、娱乐、空调系统，而其一直延续到驾驶员右侧的区域，则提供了驾驶方面的控制选项。常见的排挡杆之外，还有杯架、烟缸隐藏其中。而最具特色的，动力选择按钮、空气悬架调节按钮、迅即稳定控制开关、座椅冷却加热控制，后排窗帘控制等多种应用。这样的复杂程度，让所有刚接触它的使用者，都需要慢慢习惯。
4幅式的方向盘更多突出的是整车的沉稳与舒适性。多功能的设计，除了能够简化操作之外，还能够很大程度上提高驾驶安全性。方向盘提供了中控模式选择、音量控制、蓝牙电话接听、定速巡航控制等实用功能。左右拨杆做工优秀，控制力度设计适中。考虑到了冬天使用，方向盘还带有加热功能。
仪表室每一款车的重要人机界面，笔者也特别喜欢看不同的仪表盘设计。与普通的产品相比，雷克萨斯LS600hl(报价图库点评)增加了一个现实电池工作模式的指针。转速表红区被设定在了6500rpm之上，可见其发动机潜质。中部的多功能显示屏，能够显示使用车辆信息，包括各个车门的打开状况。码表的极限设定在了280km/h，极速当然是有限速的，毕竟安全第一。
3090mm的轴距，给雷克萨斯LS600hl带来了宽裕的后排空间。因此设计师对于后排的处理更加的用心，为了满足消费者越来越苛刻的要求，座椅全部采用了皮质包裹，提供常见的电动支撑调节之外，还增加了小腿支撑，以及45度的倾倒调节。甚至在右侧位置上，还提供了按摩功能……中部设计了一个宽大的手托，因此后排只能够乘坐两名乘客。
后排的手托部分，也提供了相当多的功能。前方的控制面板为后排的独立控制，翻开皮质的手托部分，里面提供了两个控制器，一个是DVD的遥控器，另外一个则是按摩座椅的线控。并且，在控制器的后方，还提供了一个12V点烟器，与AV输入的RCA端子。再往下放，则是一个冷却功能的储物柜。
后排成员之间的区域，也提供了诸多功能。后排的第二个储物格，采用了绒面织物填充，可以放置一些娇贵物品，像是高脚杯……上方的隐藏面板之后，则是一套DVD播放器机头，和两个独立控制的音量旋钮，及3.5mm耳机插孔。打开DVD，顶部的隐藏的LCD屏幕就会翻下，乘客可以享受多达19个扬声器的环绕音效，或者也可以选择插上耳机。
雷克萨斯LS600hl还提供了一个折叠的桌板，可以放置些小件物品。后排的风道设计，达到了8个。每个后排乘客可以获得独立的各4个风道，互不打扰。2个B柱出风口，2个中部出风口，2个位于顶部，以及2个位于地板位置的脚步出风口。
雷克萨斯LS600hl能够依靠电机进行车辆起步，内燃引擎并不会立即启动。因此起步时非常的宁静，同时大幅度降低污染排放。在进行高速巡航时，也能够依靠电机提供动力，而此时的发动机则维持1000rpm转速，单纯为电池提供电能。行车电脑会时刻观察驾驶者的油门控制，需要加速时，则会立即启动内燃机。因此在综合油耗方面，雷克萨斯LS600hl能够做到12.5L的成绩。
与普通的车辆相比，雷克萨斯LS600hl因为拥有3中悬挂调节，经过实际的试驾后发现，3中悬挂间的差别几乎是微乎其微。特别是对于驾驶者而言，很难感受到不同悬挂硬度带来的操控变化。在使用了舒适的预设后，略微可以感觉到在加速时的抬头趋势；而在运动模式下，对于小震动的过滤也稍稍减弱，但总体上，悬挂压缩行程仍然较长，风格以舒适为主。
因为舒适化的悬挂调校，加上EPS随速助力系统，将绝大多数的路面细节进行了过滤。驾驶者在获得舒适的驾驶体验的同时，缺失的是对于路面细节的把握。因为配备了全时四驱系统、ESP系统，车辆在过弯时显得信心十足，虽然整车重量接近2.5吨，轴距长达3090mm，但入弯姿态依然稳健，尾部的动态也同样的积极。
本身就搭配了一款5.0L排量的V8发动机，雷克萨斯LS600hl已经显得底气十足，再加上了电动机在全转速区域能够提供300nm的最大扭矩输出，使雷克萨斯LS600hl在起步时的姿态更加迅捷。
因为采用了CVT变速箱，整个车辆的加速过程相当的平顺，没有带来像是普通车辆换挡后，动力介入的突兀感。当我们在道路上开到140km/h的时候，依然能够感受到持续不断的加速度，这就是雷克萨斯LS600hl的诱人之处。如果此时停止加速，则车辆会依靠电力行驶，发动机维持1000rpm。
无钥匙启动已经是很多车辆的标配，而雷克萨斯LS600hl的启动过程非常的安静，在启用EV模式时，莫名的汽车就开动了，非常诡异。后视镜控制集中在了方向盘的左侧区域，平且提供了EV模式、灯光自适应、方向盘加热等功能开关控制。自动驻车也是个实用的设计，减少了起步时的操作步骤。
驾驶员一侧的车门，也采用了皮革材质包裹，除了提供了3组记忆功能之外，车门还提供了安全带高度调节、两段式的车窗控制，中央门锁（行驶时也会自动控制车门锁死），车窗控制锁定等功能。大空间的车门储物空间，可以放置饮料、唱片、书籍等大件物品。后排车门也提供了座椅记忆功能，并且在音频方面进行了加加强，增加了高音单元。烟缸、储物格、电动窗帘也成为了高档车的标准配置，雷克萨斯LS600hl一个也没少。
后排区域的中控面板，提供了2个乘客的独立空调控制，以及座椅的电动控制，与冷却、加热控制。如果对于前排不满意，通过控制面板甚至可以调节副驾驶的座椅位置。考虑到了后排乘客的私密性，面板还提供了电动窗帘的控制，当然，拿来做遮阳也不错。
厂商指导价：117.20万
本地报价：-
厂商：雷克萨斯
级别：豪华车
发动机：264k(3.5L自然吸气 电动机)
动力类型：油电混动
综合最大功率(kW)：264
变速箱：10挡E-CVT
长×宽×高(mm)：5235×1900×1450
车身结构：4门 5座 三厢轿车
上市年份：2019
最高车速(km/h)：250
0-100加速时间(s)：5.4
工信部油耗(L/100km)：6.8
整车质保政策：6年或15万公里
车长(mm)：5235
车宽(mm)：1900
车高(mm)：1450
轴距(mm)：3125
整备质量(kg)：2295
前轮距(mm)：1631
后轮距(mm)：1637
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：5
油箱容积(L)：82
行李厢最小容积(L)：430
发动机型号：8GR-FXS
排量(L)：3.5
排量(mL)：3456
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：V型
汽缸数：6
每缸气门数(个)：4
压缩比：13
配气机构：DOHC
缸径(mm)：94
行程(mm)：83
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：299
最大功率(kW/rpm)：220/6600
最大扭矩(Nm/rpm)：350/5100
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：国V
电动机最大功率(kW)：131.9
电动机最大扭矩(Nm)：300
电池质保政策：10年或25万公里
挡位个数：10
变速箱类型：E-CVT
变速箱名称：模拟10挡电子无级变速箱
驱动方式：前置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：245/45 R20
后轮胎规格：245/45 R20
雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。
这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。
