迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。车窗使用了特制芳族聚酰胺纤维、PE材料和聚碳酸酯等材料制成，能够经受爆炸物的冲击。新车的车底由全新防弹材料包裹，能够有效保护乘员安全。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全新保险杠下部饰有更多镀铬元素，彰显出非比寻常的地位；优雅舒展的拱形车顶轮廓线营造出空间感，尽显自信大气的风范。凭借超大轴距，梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车将动感优雅的气质展露无遗。后端设计尽显霸气自信的凌厉风格，充分展现了梅赛德斯-迈巴赫 S 级轿车无尽的动力和强大的动态性能，无论搭载任何高科技驱动系统，皆能从容应对。
富有现代气息的显示屏与精美材料，令梅赛德斯-迈巴赫S级轿车尽显奢华美感，细节之中彰显出对汽车工程领域纯粹的激情与热爱。
驾驶室管理和数据系统以及联网功能（ COMAND Online ）集信息娱乐、导航和通信系统于一身，将诸多信息显示在一个 31.2 厘米（ 12.3 英寸）的高分辨率媒体显示屏上。硬盘导航可与“实时路况信息”服务提供的实时交通数据相结合，助您快速导航到目的地。
精巧轻盈，发挥高效动力
紧凑和轻质是设计这款发动机时的首要考虑因素。此外，摩擦也大幅度降低水平以降低油耗，从而减少尾气排放。 新开发的按需控制叶片式机油泵根据发动机负荷和发动机转速对发动机进行冷却和润滑。流量控制系统可区分低压和高压，并相应地调节体积流量。而涡轮增压发动机也通过系统化地采用塑料材质，减轻了水回路部件的重量。在更宽泛的温度范围内，优先为车内暖气系统供热。从而可在预热阶段快速达到所需的温度。
采用压电式喷油嘴的第三代汽油直接喷射系统，分层进气稀薄燃烧，稀薄燃烧范围更广且带外部废气再循环的喷雾引导式多点喷射。新开发的带压电式喷油嘴的喷油阀可实现燃油经济性和低排放，降低噪音且确保了出色的冷启动特性
采用与 F1 赛车相同的“Hot inner V”涡轮增压系统。两个涡轮增压器颠覆了置于外侧的传统，整合在气缸列的 V 型槽内 – 实现了紧凑的发动机结构、更佳的响应特性和较低的废气排放。
发动机设计的典范之作。其技术设计同样令人赞叹 - 呈 60 度夹角排列的 12 个气缸确保了更具平稳的运行特性。气缸盖罩由压铸镁制成。与铝材相比，镁材的重量减少了 2/3。高品质合金可以保护发动机免受腐蚀，并赋予组件极强的耐热性。
废气涡轮增压器和最先进的直接喷射系统组合在一起，旨在显著提高性能和扭矩并同时降低油耗。紧凑型水/空气中冷器确保实现最佳进气冷却效果和良好的热力学效率。较短的流动距离可实现较低的流动阻力，从而有利于实现出色的发动机效率。
迈巴赫S级轿车标配的 9 速自动变速箱 (9G-TRONIC)，将效率、舒适性和动态性提升至全新水平，带来动感十足而又不乏舒适的动力传输体验。
9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) 包括直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆和直接选档 (DIRECT SELECT) 方向盘换档拨片
9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) – 更快，更平顺，更高效
这款自动变速箱具有 9 个前进档，将效率、舒适性和动态性提升至全新水平。这是豪华车细分市场中全球首款配备液力变矩器的 9 速自动变速箱。更大的传动比可降低发动机转速。在保持优越性能的同时提高了驾乘舒适性，降低了噪声级。更快的换档速度改善了即时响应与灵活性。同时，9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) 的平顺换档令人印象深刻。由于 9 速自动变速箱 (9G-TRONIC) 能够跳过单个档位，因此可连续降档以进行快速、强劲的冲刺。
迈巴赫S级轿车的底盘能适应任何复杂路况，任何情况下都能营造独特的驾乘舒适性。
空气悬挂系统 (AIRMATIC) 带连续可变减震控制
带可变减震控制的空气悬挂系统 (AIRMATIC) – 更佳的驾乘舒适性和车辆动态
搭配可变减震控制功能，空气悬挂系统可在水平高度下确保驾乘舒适性和车辆动态。每个车轮的减震效果均可针对当前驾驶状况和路面情况进行调整。可通过用于减震器压缩和回弹的 2 个独立阀门进行快速精准的操作。驾驶员及乘客可在车速提高时享受柔软的基本型悬挂设置以及高水平操控稳定性带来的安全感。在转弯和制动时加强弹簧钢度系数，有效地减少车辆的倾翻和俯仰运动。在“舒适”和“运动”设置下，空气悬挂系统 (AIRMATIC) 具有更舒适或更运动的特性。得益于水平高度全方位液压控制，无论载荷如何，车辆均能保持恒定的水平高度。悬挂最多可升高 30 毫米以增加离地间隙。在高速行驶时，悬挂自动降低最多 20 毫米，有助于减少空气动力阻力及提高操控稳定性。
智能车身控制系统 带有弯道倾斜功能 (选装装备)
带有弯道倾斜功能的智能车身控制系统 (MAGIC BODY CONTROL)
该悬挂以驾驶动态性为导向，在车辆驾驶员驶过颠簸路面之前即已根据情况自行进行调节。为此，智能车身控制系统 (MAGIC BODY CONTROL) 可将主动式底盘悬挂与持续可调的减震器以及路面扫描系统 (ROAD SURFACE SCAN) 相结合。立体摄像头可精确扫描前方路面，从而在即将驶过颠簸路面前对各个车轮的减震效果进行优化调节。弯道倾斜功能可确保车身在弯道中向内倾斜最大可达 2.65 度。这能够显著减少感知到的横向力，同时增加主观驾驶乐趣，在乡村道路上尤为如此。
迈向没有意外的理想驾驶目标
由十多年前PRE-SAFE®系統正式启动，升级为现在的奔驰智能驾驶，舒适与安全融合为一体，带领奔驰迈进驾驶新境界。现在，请鉴赏并感受梅赛德斯-迈巴赫S级轿车。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车配备的避让转向辅助系统 - 当辅助系统的雷达传感器和立体摄像头探测到行人时，避让转向辅助系统能够在驾驶员避让行人的危险状况下，协助驾驶员进行避让。如果驾驶员通过大幅度转向操作进行避让，则系统能够提供额外的转向扭矩以满足驾驶员的这一需求。这可帮助驾驶员以可控的方式对行人进行避让，然后轻松重新调直车辆，以便安全地驶过行人。
梅赛德斯-奔驰原创整合式安全概念，将座驾安全分为四个阶段：
事实上，对梅赛德斯-奔驰工程师而言，没有比研发崭新安全技术，与坚持一贯出色的安全措施，更能激发他们的灵感。早于1950年代，Béla Barényi已率先研创乘客安全车厢，为梅赛德斯-奔驰树立了重要的安全里程碑。今日，梅赛德斯-奔驰将此与一系列安全措施，整合成一套完整理念，迈向没有意外驾驶理想目标。
第一阶段：驾驶安全
大部分意外，早于碰撞发生之前已在酝酿，例如︰注意力不集中、视野受阻或无法预计的突发事故。有见及此，梅赛德斯-奔驰安全概念启动一系列实用方案，支持日常安全驾驶运作，好让种种紧急情况，均在您掌握之内，应付自如。
自适应制动 (ADAPTIVE BRAKE) 具有保持 (HOLD) 功能和坡道起步辅助系统，且在潮湿条件下的干式制动。
注意力辅助系统 (ATTENTION ASSIST) 可根据驾驶员的操作行为探测典型的疲倦特征，并在驾驶员的倦意增加及注意力不集中时进行提醒。
远程几何多光束LED大灯
夜视辅助系统增强版
侧风稳定控制辅助系统
交通标志辅助系统
第二阶段：面对危险情况
梅赛德斯-奔驰是注重安全驾驶之典范。因此，即使处于危急驾驶状况，梅赛德斯-奔驰座驾仍能为乘客提供周全保障，确保每段驾驶旅程安全，教您时刻安心。
防抱死制动系统 (ABS)
加速防滑控制 (ASR)
制动辅助系统 (BAS) 探测到紧急制动时提供制动伺服辅助功能
预防性安全系统 (PRE-SAFE®) 预先提供车内乘员保护
第三阶段：当意外发生时
每一奔驰座驾，均配备一系列安全系统，严防意外发生。一旦最坏情况出现，多项安全措施即会发挥作用，不单确保座上每位安全，同时有效保障其他道路使用者。
预防性安全系统自适应安全带收紧功能(PRE-SAFE® Impulse)
驾驶员和前排乘客侧部气囊(组合式胸部/髋部气囊)
后排侧部气囊 左侧和右侧
车窗气囊
第四阶段：意外发生后
为防止意外发生后出现后续事故，同时方便救援工作，座驾可因应系统中所储存的撞击类型及严重程度，采取不同措施：
安全保护：自动关闭引擎并切断燃油供应。
显眼照明：自动开启危险警告灯及紧急车厢照明，减低发生后续事故机会，并帮助救援人员尽快找到肇事车辆。
自动通风：若启动气袋，电动车窗则会自动降低。
方便开启：意外发生后，车门会自动解锁，方便乘客或救援人员打开车门。
协助救援：车翼与车门之间配有碰撞接口，令车门于正面碰撞后更易打开，有效加快救援工作。
实用联系：发生意外或故障时，梅赛德斯-奔驰紧急联络系统（须与已连接的手机一并使用）可自动联络紧急联络中心。
车型名称：2020款 S 680 双调典藏型
厂商：梅赛德斯-迈巴赫
级别：豪华车
发动机：463kW(6.0L双涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：7挡AT
长×宽×高(mm)：5466×1899×1500
车身结构：4门 4座 三厢轿车
上市年份：2019
最高车速(km/h)：250
0-100加速时间(s)：4.9
工信部油耗(L/100km)：13
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：5466
车宽(mm)：1899
车高(mm)：1500
轴距(mm)：3365
前轮距(mm)：1634
后轮距(mm)：1632
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：4
油箱容积(L)：80
行李厢最小容积(L)：530
排量(L)：6.0
排量(mL)：5980
进气形式：双涡轮增压
气缸排列形式：V型
汽缸数：12
每缸气门数(个)：3
配气机构：SOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：630
最大功率(kW/rpm)：463/4800
最大扭矩(Nm/rpm)：1000/2300-4300
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：多点电喷
环保标准：国VI
发动机自动启/停：●
挡位个数：7
变速箱类型：AT
变速箱名称：7挡手自一体变速箱
驱动方式：前置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：245/40 R20
后轮胎规格：275/35 R20
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）始于1886年，全球领先的汽车制造商，世界500强，德国著名豪华汽车品牌，汽车文明的先驱者。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是德国汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了三轮汽车，并获得专利（专利号：DRP 37435），与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车正式出现，并从此以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。目前，梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。与宝马，奥迪并称“三驾马车”。
自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
