简介
中国自行车博物馆也叫霸州自行车博物馆，2008年10月开馆。霸州博物馆位于106国道与霸州市迎宾东道交汇处，与霸州行政中心遥遥相对，建筑规划用地面积5.5公顷，建筑面积38887平方米。为六层框架结构建筑，地下一层，建筑面积6530平米；地上五层，建筑面积32357平米。中国自行车博物馆位于霸州博物馆四层。中国自行车博物馆是霸州华夏民间收藏馆的三大主要展馆之一，也是中国目前规模最大、藏品最为丰富的惟一的自行车博物馆。
馆藏文物
中国自行车博物馆分为自行车史话厅、自行车运动厅、国际藏品区、国内藏品区、综合厅、自行车王国的故事厅等展区。该馆在世界自行车展馆中藏品最多、种类最全、规模最大，填补了“自行车王国”——中国没有自行车博物馆的空白。
中国自行车博物馆是在著名自行车收藏家王明玺先生的帮助和支持下建成的。收藏了产自世界各地的不同品牌的精品自行车300多辆，既有享誉海内外的英国产白金人、三枪等著名自行车，也有我们身边熟悉的国产四大品牌──红旗、永久、凤凰、飞鸽自行车；德国的蓝牌、奔驰自行车，美国的哈雷自行车、台湾的捷安特都是王先生辗转周折收藏的藏品。
“霸州市自行车博物馆迎奥运预展”在河北霸州市李少春大剧院举行，展出著名自行车收藏家王明玺老先生上世纪50年代起倾心收藏的各种自行车100余辆。展品中既有享誉世界的英国产白金人、三枪，德国产哈雷、蓝牌、奔驰，也有中国传统的国产四大品牌——红旗、永久、凤凰、飞鸽，令参观者惊叹。
华夏民间收藏馆于2008年10月28日正式开馆，并于2010年9月被评为国家AAA级景区。建筑面积38887平米，总投资2亿元,是霸州市十大文化精品工程之一。华夏民间收藏馆由霸州历史博物馆、科技馆、青少年校外活动中心、瓷器陈列馆、中国自行车博物馆、书画陈列馆六大体系组成,经过三年的完善与发展，已经成为国内知名集休闲、收藏、文博、教育等职能于一体的综合性文化场馆。
发展历史
记者从河北省文物局获悉，报经国务院同意，馆藏自行车的规模、种类及独特性均居全国首位的霸州自行车博物馆2009年6月4日被正式冠名为“霸州中国自行车博物馆”。
霸州中国自行车博物馆也是河北省首个以国家级称号命名的文化场馆。霸州自行车博物馆成为国字号博物馆,让霸州再放异彩。
谈起霸州市为何要花大力气建设中国自行车博物馆,杨杰说:“未来10年,乃至20年后,同域县域经济社会发展的竞争愈益集中在在文化上。如果不从现在开始抓起文化,不整合现有的文化资源,不打文化牌,那么我们就会被历史所淘汰。我们建设自行车博物馆的目的就是让子孙后代更好地发展。”
为了“让子孙后代更好地发展”，霸州在“十一五”规划中将“建设文化名城”同“争创经济强市”、“打造和谐霸州”共同确定为该市未来五年经济社会发展的“三大目标”,创造性地出台了《霸州市文化事业发展“十一五”规划》。
王明玺简介
自行车收藏家——王明玺
年逾古稀的王明玺有“三绝”：一绝是收藏的自行车不但数量多，而且每辆都是名牌、都有牌照、都至少在八成新以上；二绝是他是老八级钳工，再旧再破的自行车,到了他手里，也能整旧如新；三绝是他不但收藏自行车，还研究自行车，脑子里装着自行车的发展史。
车、钳、铣、刨样样精通的王明玺自幼在长春当学徒,那时他就对自行车很感兴趣,发誓要将自行车研究到家,自己亲手造出一辆最好的自行车。 1956年的一天,他揣着480元钱走进商店,骑回了第一辆属于自己的自行车——英国“凤头”。“那是一辆最普通的‘凤头’,但是当时自己喜欢得不得了,夜里两点钟起来擦车,把瓦圈擦得都能照人。对于自己来说,它可是个宝贝。”现在说起自己的第一辆自行车,王明玺仍难掩激动之情。20世纪60年代,王明玺的家中就有五六辆自行车,收藏自行车的爱好经常使他手头拮据。为了能把心爱的自行车买到手,向亲戚朋友借钱成了家常便饭。就是凭着这股痴迷劲儿,王明玺收集到了一辆辆“稀世珍宝”。普通人玩车在20世纪50年代中期才兴旺起来。当时,从东南亚地区归国的一些华侨带来了一定数量的洋车,英国产的“白金人”就是其中的佼佼者。这种车产于1910年,当时全国仅进口了几辆。1975年,王明玺费尽周折以1000元的价格买到了这辆车。1998年,一位收藏自行车的英国老人不远万里来到北京,提出用10万美元收购王明玺那辆“白金人”牌自行车,被王明玺婉言谢绝;随后,英国老人又提出用一辆劳斯莱斯汽车交换,仍然被他拒绝了。英国“白金人”工厂也曾试图高价购回王明玺的这辆自行车,但也未能如愿。王明玺说:“汽车可以拿钱买到,老牌自行车多少钱也没处淘换去。” 王明玺老人的故事传到了京城70公里之外的河北省霸州市。该市正在建设一个占地3万多平方米的大型博物馆——华夏民间收藏馆,霸州的文化氛围和老人的自行车情结碰撞出火花,霸州市委书记杨杰与王明玺一拍即合,在博物馆内设立了一座4000平方米的自行车博物馆。2008年10月28日,位于华夏民间收藏馆内的霸州自行车博物馆正式开馆,王明玺的300多辆自行车藏品从此有了归宿,也了却了老人多年的夙愿。
自行车历史
作为无污染的轻型代步工具，自行车自18世纪诞生以来已经有200余年历史，它不仅见证了世界机械制造业的发展，也承载着人们昔日的梦想与回忆。
1888年，英国人邓勒普发明了充气车胎的自行车后，自行车很快便传到了中国。中国人最早把自行车叫洋车、单车、脚踏车。“自行车”一词在中国最早出现于晚清外交官张德彝的日记中。“见游人骑一自行车者,造以钢铁,前大轮,后小轮,上横一梁。人坐梁上,两手扶舵,足踏轴端,机动以驰行,疾于奔马。”从此,自行车见证了中国一个多世纪的历史轨迹。20世纪六七十年代,自行车成了中国家庭与手表、缝纫机并列的“三大件”之一,买自行车得要“票”。自行车在中国已经融入了老百姓生活的喜怒哀乐。
馆内除国外展区、国内展区外,“自行车故事”展区内收藏了多件有特定历史时期、历史人物溯源的自行车。中国最后一位皇帝溥仪的自行车以北京故宫为背景,再现了历史画面。史料记载,故宫内很多木门槛被锯掉就是为溥仪方便骑自行车出入。
中国素有“自行车王国”之称，自行车是中国城乡居民基本的代步交通工具。目前中国自行车社会保有量为4.7亿辆。这样一个自行车博物馆的建造,不仅可以见证自行车发展史,也为这门收藏艺术提供了参考。这样一个集自行车收藏、展示、研究、教育于一体的博物馆,对促进中国自行车工业的发展、丰富文化旅游内涵及推动当代自行车运动的开展都具有重要意义。
观众评议
霸州中国自行车博物馆是中国惟一一家自行车博物馆，丰富的展品让记者们连称大开眼界。中央人民广播电台记者何淑环：“中国自行车博物馆感觉得很丰富，把世界各国包括中国自行车发展的历史都融入到这个小天地里，让大家看到了一个时代的变迁，社会和人民文化生活都在全速提升。”
