凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌旗下的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，于2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。该车定位高于CTS，轴距超过了3米，是一台与德系D级豪华车进行错位竞争（产品定位介于中大型与豪华之间）的一款产品。根据凯迪拉克全新的命名规则，英文字母组合“CT”开头代表凯迪拉克轿车车系，数字反映车型相应的尺寸，及其在凯迪拉克产品型谱中的定位。
凯迪拉克CT6其外形借鉴了Elmiraj概念车的一些设计理念，该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，前大灯造型极具攻击性，加之凯迪拉克经典的钻石切割设计元素的融入，使该车前脸看上去非常动感。车身侧面，CT6的车身线条舒展，两条腰线配合设计，视觉上更具运动气息。
车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高依次为5184/1879/1472mm，轴距为3109mm。
凯迪拉克CT6采用的是全新的Omega后驱平台来打造，车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造，相比纯钢的车身要减轻了99公斤的重量。另据了解，凯迪拉克在其车底加入了密闭设计的钢护板，从而提升车辆的静谧性。
流媒体后视镜
凯迪拉克CT6率先使用了一套名为流媒体视频后视镜的技术，该后视镜采用了一个分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏，外置后视摄像头对后方的情况进行拍摄并反馈到车内后视镜上，流媒体视频后视镜能够提升3倍的后方可视范围。
多媒体及互联
CT6配备10.2英寸大尺寸CUE人机交互屏幕，拥有1028*720高像素显示，而中央扶手上的控制台触摸板也可控制CUE各项功能。此外，该车还有无线手机充电、具有Wi-Fi热点的安吉星车载4G LTE系统。
音响
美国专业音响Bose为CT6打造了Panaray专业音响系列，带有34个扬声器，让车内实现家庭影院级视听效果。
CT6还装有具备离子空气净化功能的四区空调、自动驻车功能迎宾照明功能、后备厢盖可感应式开启、能在夜间识别人、动物的红外夜视系统，行人防碰撞系统等。
凯迪拉克CT6搭载的是凯迪拉克最新研发的3.0L双涡轮增压发动机，其最大功率为400马力（298kW），峰值扭矩为543N·m，新发动机具备气缸钝化技术（能够使2个气缸按需停止工作），再与启停技术配合，凯迪拉克称其燃油经济性将有进一步的提高。另外，还提供335马力的3.6L V6自然吸气发动机以及265马力的2.0T直列四缸发动机可选。传动方面，凯迪拉克为CT6装配了新研发的8AT变速箱。
车型名称：2019款 40T 铂金版
厂商：上汽通用凯迪拉克
级别：中大型车
发动机：298kW(3.0L双涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：10挡AT
长×宽×高(mm)：5223×1879×1500
车身结构：4门 5座 三厢轿车
上市年份：2019
最高车速(km/h)：240
0-100加速时间(s)：5.56
工信部油耗(L/100km)：9.2
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：5223
车宽(mm)：1879
车高(mm)：1500
轴距(mm)：3109
整备质量(kg)：1995
最小离地间隙(mm)：113
前轮距(mm)：1617
后轮距(mm)：1640
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：5
油箱容积(L)：72
行李厢最小容积(L)：503
发动机型号：LGW
排量(L)：3.0
排量(mL)：2990
进气形式：双涡轮增压
气缸排列形式：V型
汽缸数：6
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：405
最大功率(kW/rpm)：298/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：543/2500-5000
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：国V
发动机自动启/停：●
挡位个数：10
变速箱类型：AT
变速箱名称：10挡手自一体变速箱
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：245/45 R19
后轮胎规格：245/45 R19
备胎：非全尺寸
Cadillac凯迪拉克品牌始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。
2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。
