简介
英文名为：Cijin Peninsula.从台南到高雄仅50公里，位于台南平原最南端的高雄市，是一个依港口而发展起来的城市，其规模仅次于台北市，在全省居第二位，是一个新兴的港口城市。它的港口的地理形势十分优越，是利用自然泻湖修建而成的。港区外侧有一条西北－东南向的沙洲，即旗津半岛，长达11.3公里，平均宽达200米，如同一条巨龙蜷卧在台湾海峡的碧波中，成为一位天然的防波堤，为高雄港遮风避浪。坝内港阔水深，清波荡漾，坝外骇浪汹涌，水天相连。港区的西北端，有一缺口，宽136米，与外海相连，这就是高雄港的第一港口－旗后港口。由于两侧耸立着寿山和旗后山，形成两山夹峙，形势极为险要。但因宽度有限，3万吨以上的货轮不能进入。1967年，在旗津半岛市面的崩隙处，又修筑了第二进出口。其宽度为250米，水深16米，可供10万吨级的轮船出人。港区内设有深水码头16座，浅水码头4座，登陆艇码头2座和3个货柜储运中心。港内各种船只云集，进进出出，十分繁忙。
现有规模
高雄市，原名打狗（又作打鼓）港或西港。早期为平埔族原住民的居住地，其语称竹林为“takau”，后经汉人音译为“打狗”。到了日本殖民统治时期，因日语之“高雄”发音与“打狗”之音相近，故而又将它改为了“高雄”。
高雄是宜居宜游的地方。它的风景宜人处多数散落在享有“台湾西湖”美誉的西子湾海滨风景区一带，海光水色，旖旎迷人。西子湾山海浑然，衬着繁忙进出高雄港的各国船只，极具港都特色。1980年，当地政府在此建立了全岛仅有的一所海滨大学国立中山大学，使西子湾增添了几许文化气息。
最难忘的当属“旗津风景区”。旗津是个半岛，位于高雄港的西南侧，是一个狭长的海外沙洲，平均宽度只有200公尺，为高雄市最早的老海港；它本来与台湾本岛相连，但1967年高雄港为了开辟第二港口，截断了伸出外海的旗津半岛。
往旗津，搭渡轮是最惬意的方式，由鼓山渡轮站登船，在波澜微起的内海航行，可见旗津东岸林立着小港坞及起重架；约10分钟，就可抵旗津渡轮站。海洋资源是高雄旗津最大的特色，平缓的沙滩、大片木麻黄林、设计活泼的景观建筑以及蔚蓝海洋，构成海滨游憩的精华地带。我脱掉鞋袜，第一次踩在了干净细腻的海滩肩膀上，第一次与活泼的大海尽情地亲近，第一次与妩媚的海风拼命亲吻。
向海滩的不远处眺望，便可见一通体白色的灯塔，它就是旗后灯塔，或叫高雄灯塔。它，矗立于高雄市旗津区的旗后山上，建立于清光绪九年（1883年），后于1918年重修。目前为宝岛三级古迹。塔高15.2米，灯高58.2米，光力850，000支烛光，公称光程25.2浬。
特色
环游旗律半岛
在高雄港最有意思的莫过于环游旗律半岛了。从滨海路南面的渡船场乘船，穿过第一港口便到对面的旗津站，这里有天后宫、灯塔、海水浴场等供人们参观游玩。夜晚还可以乘三轮车眺望渔火，更是别有一番情趣。
天后宫
天后宫距旗津站只有70米左右，是一座闽南武庙宇。此庙建于清康熙三十年间，是高雄的古庙之一。庙中奉祀的妈祖全身，据说是由7位信徒，用古式帆船自福建涓州迎奉而来。但在当时仅是一个很小的庙宇，后来几经扩建，才成了今日这座红砖木结构的建筑。庙中除了妈祖佛像之外，空空荡荡，已无任何古物可观了。
旗后山
在天后宫的西北面，是海拔48米的旗后山，又名炮台山，山是由珊瑚礁石灰岩构成的。它的两侧似乎呈垂直状态耸立于碧波之上，显得极为陡峭。高雄灯塔就竖立在旗后山的山顶上，从海上望去，真有高耸入云之势。但站在山脚下向上仰望，却很难看到灯塔的全貌。从这里沿着半岛的外侧有一条平坦、细软的沙滩，这就是旗津海水浴场。这儿背依渔村，右有旗后山围成一个半圆形，海水清澈，环境僻静，尤其是西子湾浴场关闭之后，该浴场便成了人们弄潮戏水的最佳之地。就是冬季，高雄人也照样来沙滩上听潮音、晒太阳，以享受繁华闹市所没有的宁静。
特色交通工具
旗津半岛充满了乡土情趣。在高雄市区早已淘汰了的三轮车。在这半岛上依然是主要的交通工具。那些在大城市挤惯了公共汽车的人，来到旗津以后，都喜欢坐坐三轮车，以享悠然自得的乐趣。旗津半岛只有2平方公里，岛上街道短小狭窄，低矮的房屋同沙滩、木麻黄村所组成的景象，与海湾对岸的高楼大厦，繁华的闹区形成了鲜明的对比。
特色海鲜
到旗津半岛，都喜欢看看鱼市，品尝一下海鲜。高雄渔港在台湾岛上是最大的渔业区，海湾内分布有前镇渔港、鼓山渔港、旗后渔港、中洲渔港等，其中后两个渔港都设在这半岛上。这里盛产虱目鱼、乌鱼、旗鱼、鲨鱼等。不但有大的鱼产拍卖局，还有许多小鱼摊。每到夜晚，供应海鲜的夜宵店散发出扑鼻的鱼香。
集市
半岛上最热闹的地方莫过于晌午的集市。一到晌午，整条街摆满了各种货摊，除了鱼虾、蔬菜、果品、鲜花以外，还有爆米花、烤蕃薯、做棉花糖的、日用百货摊上更是花花绿绿、喧喧嚷嚷。然而，一到深夜，除了闪亮的船灯、渔火和灯塔外，狭长的旗津半岛像一条酣睡的巨龙，那浪击海岸的涛声，仿佛是巨龙发出的酣声。
