简介
四川省甘孜州著名高山，北衔莫拉山，位于沙鲁里山北段的甘孜、德格之间。西方是达玛拉山。
雀儿山藏名“措拉”，意为大鸟羽翼。
北西绵延百余公里。原系古夷平面上的残余山，后随青藏高原上升而成为高耸于高原面上的巨大山体，山峰高度逾5500米，其中超过6000米的山峰有3座,故当地有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说。山麓海拔3500～3800米，相对高差约1000～2000米。山体由花岗岩侵入体构成。经流水、冰川等作用后，石峰嶙峋，山脊呈锯齿状。有大小冰川30余条,分布面积达80平方公里,仅次于贡嘎山。现代雪线分布于海拔5100～5200米，是中国雪害严重地区之一。雀儿山多古冰川地貌，山麓则多重力堆积物。东麓的新路海系冰川湖，海拔4148米。南北长约3公里，东西宽1公里，为四川省境高海拔湖泊之一，风景绝佳，有“西天瑶池”之称。雀儿山川藏公路垭口海拔4889米，是四川最高的公路垭口，川藏公路上著名险关。
雀儿山（藏语称卓拉山）主峰海拔6168米,地处东经99.1°，北纬31.8°，坐落在雀儿山南段，德格县境内。雀儿山主峰有西北、东北两条山脊。在西北山脊上，距主峰3公里处是雀儿山峰，海拔6l19米，与主峰并排耸峙于云海之上，冰雪皑皑，巍峨雄伟。雀儿山主峰山体高大，地形复杂，冰川发育完整，冰裂密布，攀登技术难度大。从谷底至山顶，相对高差在2000米至4000米之间，山峰北坡和东南坡谷中躺卧着两条大型冰川，冰川舌部直伸到海拔4500米的森林边缘。主峰的西北麓是冰川湖新路海（藏语称玉龙拉错），海拔4100米，具有得天独厚的动植物资源，在其前端横卧着两条高达200米、长3公里的侧渍堤和终渍城，高出湖面10一15米，是北坡硬槽沟古冰川作用的遗迹。丘状的高原面上是呈块状分布的云杉和园柏。森林草原中栖息着黑熊、林窟、白唇鹿、惫羚、雪豹、岩羊等20多种动物。新路海所以在1990年，四川省人民政府将其认定为省级自然保护区。
1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历半年时间，建成了雀儿山公路，从此高峻险要的雀儿山、冰峰林立的雀儿山、拥有川藏公路第一高的雀儿山闻名于世。
登山历史
1988年9月24日和25日由中国地质大学（武汉）和日本神户大学组成的联合登山队的 10 人分两批沿北坡首次登顶雀儿山。
1997年，一支来自英国的登山队登顶。
2002年8月，两名韩国人登顶。
2003年7月，来自四川成都的刃脊探险登山队有六人成功登顶。
2004年7月，三名登山爱好者及三名协作成功登顶。
2006年7月，清华大学登山队两批共8名学生，以及复旦登协与交大联合冰颖登山队共3名学生成功登顶。
2006年9月，向导罗罗带领自助小团队登顶3人
2009年7月，川藏高山协作队组织的商业登山队中，10余人登顶。
2009年9月，成都岩羊户外前身三奥雪山马帮组织商业活动队员和协作总计12人
2010年8月，北航凌峰社登山队5名队员和一名记者、两名协作登顶。2011年7月，川藏高山协作队组织的商业登山队中，30余人登顶。
2012年7月，北京大学山鹰社登山队19人登顶。
2012年7月24日，成都驴子加盟站-高山协作队，协作北大山鹰社修通至雀儿山登顶路线，并登顶。
2012年8月，成都驴子加盟站商业攀登队伍，成功登顶。
2012年8月，两名来自江苏的自由登山者成功登顶。
2013年7月，成都岩羊户外组织的商业活动第一组15人全部队员成功登顶
2014年7月，川藏高山向导协作队组织商业活动全队78人，登顶69人。
2014年10月，川藏高山向导协作队组织商业活动全队63人，登顶56人。
2014年7-8月，成都岩羊户外雀儿山登山队，分三组冲顶，共32人成功登顶
2014年7月23日，中国人民大学自游人登山队11名队员于上午9点10分登顶。
2014年9-10月，南昌峻岭户外9人，在川藏高山协作队的协助下于10月1日8:00登顶，为祖国65周年华诞献礼。
2015年7月，川藏高山向导协作队组织商业活动全队56人，登顶48人。
2015年10月，川藏高山向导协作队组织商业活动全队98人，登顶83人。
2015年8月10-11日，北京航空航天大学凌峰社登山队分两组共12人分别于早上8点30分登顶雀儿山。
2015年7月30日，北京工业大学峻野登山社凯乐石登山队11名队员于早上8点11分登顶雀儿山主峰。
2015年7-8月，岩羊户外&凯乐石雀儿山登山队分3个小组登顶
2015年9月6日，纪念抗战70周年，岩羊户外、中华户外联合登山队登顶
2015年国庆，岩羊户外&凯乐石雀儿山登山队分2个小组登顶
2017年7月，中国人民大学自游人雀儿山登山队9名队员登顶
交通信息
从成都沿川藏公路西地经康定、东俄洛后北上，经道孚、甘孜、玉隆区再下，全程868公里。过新路海便到达雀儿山主峰北麓、新路海南畔，海拔3800米的登山大本营。
桑雪登山攀登行程
D1：成都---康定---新都桥
早上出发，车程8小时至新都桥食宿。
D2：新都桥---道孚---甘孜 （3390M）
早饭后出发，一路川西夏季迷人风光，车程9小时到达甘孜食宿。
D3：甘孜---马尼干戈---新路海---BC （4020M）
早饭后出发，2小时车程到达新路海，轻装徒步2个半小时到达大本营，顺道游览新路海风光。宿BC。
D4：BC （4020M）
安排适应海拔训练和登山基础技术培训。宿BC。
D5：BC---C1 （4020M-4850M）
从BC上至C1，全天行程6小时左右。宿C1营地。
D6：C1---C2 （4850M-5350M）
从C1上至C2，全天冰川上行走，会经过很多冰裂缝，全天行程6小时左右。宿C2营地。
D7：C2---C3 （5350M-5750M）
从C2上至C3，全天冰川上行走，今天同样要经过很多冰裂缝，全天行程4小时左右。宿C3营地。
D8：C3---冲顶---C1 （5750M-6168M）
从C3冲顶返回C3休整后，下撤至C1。
D9：C1---BC---甘孜
从C1返回大本营。营地休整后，回甘孜县城食宿。
D10：甘孜---新都桥
早饭后出发，一路川西夏季迷人风光，回新都桥食宿。
D11：新都桥---成都
早饭后出发，继续一路川西夏季迷人风光，晚上回到成都。（为大家能更好的休息，已安排好个人单独住宿的酒店房间。）
D12-13：预留2天机动时间
注：机动时间是留做应对不良气候和各种意外情况的缓冲。
山中雪景
出甘孜城的时候还是秋天的感觉，城外路边的青杨簌簌地飘下黄叶子，渐渐地，青杨零星于藏居和草坡之间，山峦是路边连绵的视界，冬的气息突然就到了，阴着脸的天豁然大笑，雪没头没脑地罩下来，已经在发祥格萨尔王史诗的故里德格县境内了，过了马尼干戈——西藏、青海、四川三省交汇的一个中转小镇，提供燃料和饮食的食宿点犹如苍莽中的“新龙门客栈。”雪依然不依不饶地洒落，待看到“新路海白鹿唇保护区”的牌子时，大地和山湖已然一幅黑白长卷，牦牛散落如山水画中的皴点，或密或疏，草坡浅渚，天地一色的银白里，过河的牦牛似乎于悠然中添了几分金戈铁马的苍茫之气。
是海拔6168米的雀儿山东麓，“爬上雀儿山，鞭子打着天”的山势到这里不那么壁立了，海拔也缓和了高耸，四周的山峰全部戴上了雪帽。沿一个缓坡走，挂满雪的云杉、冷杉间沙底红字的玛尼石层叠错落，渐次，玛尼石越来越大，“六字真言”也越写越磅礴，分不清眼前是天空，是雪，还是湖。新路海就背靠着山，面向了草场和针叶林，在雪的缠绵中呈现。
新路海当然不是海，它其实是个冰蚀湖，由冰川掘蚀而成，湖水靠冰雪融水和天然降水补给，海拔4040米，藏语名“玉龙拉措”，就是“心倾神湖”的意思，相传藏族史诗《格萨尔王传》中英雄格萨尔的爱妃珠牧来到湖边，被此处湖光山色所吸引，徘徊湖边流连忘返，她那颗眷念美丽河山的心犹沉海底。后人为了纪念她，将湖取名为“玉龙拉措”。“新路海”据说乃当年川藏公路的筑路大军所命名。
雪突然就停了。湖水也似乎是凝固的，只有草和灌木在脚步下的细语，以及牦牛低头吃草的嚓嚓声，安静，天地的安静。天空的颜色慢慢清朗起来，云天不再一色，云带飘舞着从天上下来，绕在湖边山腰，山此时在雪白里泛出灰绿，是杉树模糊的丛丛，倒影入玉龙拉措的清澈水色，云不为所注意地挪动着，低低地，低低地，似乎要与湖耳鬓厮磨，却又飘过去，与山缠绵。天地间是少有颜色的，只有雪色，雪中莹莹绿意的山湖之色，和倒映在湖中玛尼石上的六字真言，是岁月磨洗过的那种红色。大家看到这样的湖，似乎有些猝不及防。先前的大雪已经撩拨起了一路风尘的心，感觉到了碰撞，为此，翻山越岭艰难呼吸几百公里的疲顿也似乎稍稍找到了释怀的理由。在刹那的停顿后，快门不断响起。有人要与山湖合影，有人想跟玛尼石拍在一起，有人越过边缘的湖石，希望离湖近些，有人举着三脚架去寻找别致的视界。老蔡跪在地上取景，方先生忍着腿伤录像，大家好像都忘记了寒冷、辛苦、高原反应，忘记了来路翻过锣锅梁子山时的那份紧张——因为抢劫案件的曾经发生，眼前是只有新路海的冰清玉洁了。
住在附近雪峰岩洞里闭关修炼的多加喇嘛陪伴新路海已经20多年了，他现今已50多岁，常年赤脚行走，寒冬不著鞋袜亦毫发无损。据说，若是运气好，还可在新路海边见到他，一个精神矍铄，曾磕长头以躯体丈量川藏公路去拉萨朝圣的人。
在湖边慢慢地走，用力呼吸凛冽清冷的空气，感觉那股子气穿过鼻腔而下，而肺，而全身，由冷而热，渐渐的，有一种热力涌起来，好像要寻找表达的途径，最好是与新路海零距离，于是张开双臂，尽可能地张开，虽然不能拥抱眼前的宁静，可是非此没有其他更贴肤的方式。总要回去，只是过客，踩着雀儿山的雪，我对自己说莫回头，呼吸了这里的空气已经满足。走进牦牛群听它们切切的吃草声，雪山雪地冰湖无声。
