“上海中心”位于中国上海浦东陆家嘴金融贸易区核心区，是一幢集商务、办公、酒店、商业、娱乐、观光等功能的超高层建筑，建筑总高度632米，地上127层，地下5层，总建筑面积57.8万平方米，其中地上41万平方米，地下16.8万平方米，基地面积30368平方米，绿化率33%。
“上海中心”由上海城投（集团）有限公司、上海陆家嘴金融贸易区开发股份有限公司和上海建工集团股份有限公司共同投资开发，项目于2008年11月29日开工建设，2014年底土建工程竣工，2017年1月投入试运营。
上海中心大厦项目的筹备工作很早就已启动。2006年9月，在上海环球金融中心“茁壮成长”之际，上海有关部门开始组织“上海中心”项目的招投标，包括国际著名的美国SOM建筑设计事务所、美国KPF建筑师事务所等都提交了设计方案，上海现代建筑设计集团也组织了集团内部的设计单位进行设计。
2007年12月中旬，有关各方在上海城投召开了“Z3-2地块规划研究成果专家评审会”，开始对设计方案进行评审。具体规划评审还在进行当中。早报记者了解到，由全国知名建筑专家组成的评审团体将在全球征集的方案中初步筛选出9个初选方案，此后再从9个方案中选出4个，最终圈定一至两个方案作为最终实施候选方案。
高层建筑性能化防火设计主要解决中庭等高大共享空间的防火分区、安全疏散、烟气控制、结构保护、消防设施配置等方面的消防安全难题。环球金融中心系492m高的超高层建筑，安全疏散是性能化防火设计需要解决的重中之重问题。为了保障安全疏散的有效性、可靠性和安全性，通过性能化设计，优化完善了环球金融中心的疏散体系和疏散策略。
消防安全疏散楼梯是高层建筑人员安全疏散最主要的垂直交通工具，在上海中心大厦，裙房的疏散楼梯与主楼的安全疏散楼梯完全分开设置。主楼疏散楼梯的数量和宽度经过性能化分析，结合建筑用途进行设计，共设置11部疏散楼梯，具体为：91～95层观光层和餐厅层，设置4部宽度为1.5m的楼梯，观光层和餐厅层的人员可通过这4部楼梯疏散至89层的避难层，其中2个楼梯还服务于96层至塔楼顶层，为97层和100层的人员提供疏散需求；78～8层酒店宾馆区，标准层最大一层建筑面积2762㎡，每层设为一个防火分区，设置2部宽度为1.25m的防烟楼梯，另外设置2部宽度为125m的附加楼梯服务于85～87层的酒店大厅和休闲中心；7～77层办公区，低区建筑平面为近似正方形，建筑整体内收,平面逐步变成六边形，核心筒位于正中央，标准层最大一层使用面积约2210㎡，故每层设为一个防火分区，人员密度按9.0㎡/人计算，每层246人，设置了2部防烟疏散楼梯，每部楼梯宽度为1.25m。考虑到超高层建筑人员比较密集，为有利于火灾等紧急情况下的人员疏散，另设置了1部1.3m宽度的封闭楼梯。这3部楼梯在避难层错层布置，并通往一层大厅与室外相通。另外，在塔楼内设置2部宽度均为1.4m的疏散楼梯,服务于2～5层，在疏散时单独使用。经过火灾动力学模拟软件FDS进行火灾模拟分STEPS计算机疏散模拟,大楼疏散楼梯的设计布置基本满足建筑内人员安全疏散的需求。
1部从1层直通89层，2部从89层通至96层，3部从96层通至100层；另设置13部助安全疏散的客梯，分别服务于4个不同的避难层，其中3部为地面一层直通89层避难层的双层轿厢穿梭电梯（火灾时疏散仅用下层轿厢），2部为从地上一层直通78层避难层的单层轿厢穿梭电梯，4部为地上二层直通54层避难层的双层轿厢穿梭电梯（火灾时疏散仅用上层轿厢），4部为地上一层直通30层避难层的双层轿厢电梯（火灾时疏散仅用下层轿厢）。辅助疏散用的电梯设计有防火、防烟、防水功能，两路供电，且在电梯机房设置有火灾报警系统。通常情况下这些电梯为穿梭客梯，火灾时火灾自动报警系统联动使穿梭电梯迫降于建筑的首层和二层，然后由经过专门培训的消防安全员（电梯操作人员）将其驶往需要救助的避难层实施人员疏散。
超高层建筑的避难设施除了防烟楼梯间及其前室外，还包括避难层、避难区、难间和避难广场等，是火灾时人员逃避烟气和火焰威胁的安全场所，主要为老幼体弱病残等行动不便的人员提供暂时避难栖生之处，并为正常人员垂直疏散过程提供一个喘息的机会。
“上海中心”的造型满足了节能的需要，它摆脱了高层建筑传统的外部结构框架，以旋转、不对称的外部立面使风载降低24%，减少大楼结构的风力负荷，节省了工程造价。同时，与传统的直线型建筑相比，“上海中心”的内部圆形立面使其眩光度降低了14%，且减少了对能源的消耗。
上海中心大厦的快速电梯由三菱公司设计，负责将乘坐者送上空中大厅，这种电梯采用加压舱设计和可以发电的转换器，能耗减少30%。这座摩天楼将安装106部电梯，其中有7部为双层电梯，可直达119层观光平台的快速电梯，其速度可达每秒18米，55秒可抵达上海中心119层观光平台。如果下行，每秒速度达10米，70秒后可抵达一层，这样的超高速观光电梯一共有三台。
上海中心依靠3个相互连接的系统保持直立，第一个系统是90英尺×90英尺（约合27米×27米）的钢筋混凝土芯柱，提供垂直支撑力；第二个是钢材料“超级柱”构成的一个环，围绕钢筋混凝土芯柱，通过钢承力支架与之相连，这些钢柱负责支撑大楼，抵御侧力；最后一个是每14层采用一个2层高的带状桁架，环抱整座大楼，每一个桁架带标志着一个新区域的开始。
上海中心大厦除了第118层和119层作为主要观光层开放让游客体验外，大厦的125层和126层也将建观光区，高度分别达到580米和583米。上海中心大厦还将举办巅峰艺术展和视听表演。上海中心可抵达的最高点为125—126层，设置有风阻尼器，这个神秘的空间内，可以举办一些小型音乐演奏会、艺术展示等。上海中心大厦的观光平台将设置纪念品商店、空中邮局等，还酝酿增设世界超高层建筑史展览等内容。
上海中心大厦632米高的超高层整体构思景观灯及主题灯光秀，除了为建筑本身增光添彩，初步确定围绕上海创新精神的主题，进行整体灯光设计。塔冠部位将有2000多平方米的大屏幕及LED点阵灯光，而大楼9大区域外墙上也在安装灯光扣件，或临时或永久性设置灯光造景。上海中心大厦会打造4类灯光秀，对应平时、周末、节假日以及特殊演出。还将与外滩浦东浦西建筑群景观灯呼应，定期展示地标性灯光秀。
2014年12月23日下午，邓南威、柳立夫妇和观复博物馆向“上海中心”捐赠《上海少女》的仪式在上海国际会议中心举行。《上海少女》陈设于上海中心一楼办公大堂入口，成为上海中心的重要文化标志之一。
《上海少女》是已故画家、艺术家陈逸飞亲自创作的大型城市雕塑作品，作品完成于2000年，是陈逸飞在其位于泰康路的雕塑创作室内制作的。《上海少女》将平面油画中上世纪三四十年代上海女性形象翻成立体雕塑，刻画的是一位身姿窈窕的上海少女。少女身着的旗袍、手中的鸟笼与香扇，唤起人们对于老上海以及老上海女性的怀旧情结。
“上海之巅”观光厅位于“上海中心”第118层，垂直高度达546米，面积千余平方米，呈三角环形布局，包裹落地超大透明玻璃幕墙，可360度俯瞰上海城市风貌。游客可从位于“上海中心”西北角（近银城中路、花园石桥路口）的“上海之巅”售票厅购买门票后，从地面的观光主入口抵达B1层“上海之巅”观光厅序展区，这里设置了形式多样新颖的互动展项，参观完序展区后，游客将经自动扶梯下至B2层，前往搭乘超高速电梯，只需55秒即可直达546米高空。
轨道交通
地铁二号线陆家嘴站：6号口方向经上海国金中心LG2，可至上海中心
地铁二号线东昌路站：4号口出站后步行即至
出租车/自驾车
延安东路隧道：出世纪大道隧道口后即至
复兴东路隧道：张杨路隧道口车程约5分钟
大连路隧道：东方路隧道口车程约10分钟
公交线路
世纪大道东方医院站：01、584、85、454、798、783、799、992、隧道三线、隧道四线
陆家嘴环路东方医院站：455、上川线、蔡陆线、机场5线
浦城路东昌路站：795、86、沪南线
浦东大道东方医院站：981、630、774、935、313、936、797、977、85、983、799、877、隧道六线、隧道八线、隧道九线
浦东南路东昌路站：隧道三线、泰高线、454、584、607、977、82、798、818、314、339、796、783
陆家嘴环路浦城路站：985、82、961、875、583
*由于受周边市政工程影响，此站为以上公交线路临时停靠站，调整时间另行通知。
“上海中心”地下停车场共有三个车辆出入口：
分别为银城中路出入口、陆家嘴环路出入口、花园石桥路出入口。
●“上海中心”地下停车场共分为3层（B3-B5）
●停车位总计约为1800个，另设有数十个充电桩。
●B4、B5为月租车位。
上海中心大厦主楼61000立方米大底板混凝土浇筑工作于2010年3月29日凌晨完成，如此大体积的底板浇筑工程在世界民用建筑领域内开创了先河。上海中心大厦基础大底板浇筑施工的难点在于，主楼深基坑是全球少见的超深、超大、无横梁支撑的单体建筑基坑，其大底板是一块直径121米，厚6米的圆形钢筋混凝土平台，11200㎡的面积相当于1.6个标准足球场大小，厚度则达到两层楼高，是世界民用建筑底板体积之最。其施工难度之大，对混凝土的供应和浇筑工艺都是极大的挑战。作为632米高的摩天大楼的底板，它将和其下方的955根主楼桩基一起承载上海中心121层主楼的负载，被施工人员形象地称为“定海神座”。
主体封顶
2013年8月3日上午，随着大厦主体结构最后一根钢梁吊装就位，上海中心大厦实现主体结构封顶，按计划达到125层、580米的高度。
塔冠封顶
2014年8月3日，上海中心大厦于全面结构封顶，顺利到达632米最高点，刷新申城天际线新高度。
上海中心大厦于2014年底基本完成土建竣工，2015年年中投入运营。预计日均办公、观光、购物、酒店住客人群达3—4万人次。地下二层是观光入口，正式对外开放后，将有电梯以每秒18米的速度，将游客们直接送至118层。整幢大楼共有24个空中花园，其中118层和119层是主要的观光层。
2014年10月29日，上海中心大厦外墙安装彩灯，开始测试亮灯。
2014年11月19日，历时2年3个月，上海中心总面积达14万平方米的主楼玻璃幕墙全部安装到位。
上海中心外幕墙玻璃于2012年8月2日开始安装。其墙钢结构支撑体系结构复杂，以主体结构八道桁架层为界，共分为9区，每区幕墙自我体系相对独立，是在超高层安装14万平方米柔性幕墙，被业界定义为“世界顶级幕墙工程”。整个玻璃幕墙体系，不仅需要克服上下跨度大、支撑玻璃幕墙钢环梁构建超长等难题，更要综合考量如何在台风、地震、高低温、幕墙玻璃版块自重加载等各种环境因素影响下，对幕墙变形及结构安全实施有效的控制。
上海中心大厦外幕墙工程选择了在支撑结构体系关键点上安装允许结构伸缩的“可滑移支座”方案，赋予外幕墙在外界作用下能在设计允许范围内发生竖向或水平位移，避免幕墙结构因应力过大而破坏。而其120度旋转向上收分的外形设计，为大楼降低了24%的风荷载，也可以有效抵御台风的影响。为确保在狂风、暴雨和高压等恶劣条件下，上海中心外幕墙的各项性能达到设计要求，杜绝“玻璃雨”，外幕墙经过了水密性能、气密性能、抗风压性能、平面内变形性能的“四性测试”，以及150%设计荷载下结构安全等性能指标的试验，以保证安全。
设计师还为外幕墙的玻璃设置了重重防护：第一道防护——使用超白玻璃，与普通钢化玻璃相比，自爆率接近于零。第二道防护——玻璃中加胶片，即使玻璃在剧烈的锤击试验下慢慢破裂，所有碎片也能牢牢附着在胶片上，不会落地。同时，双层幕墙之间的空腔成为一个温度缓冲区，就像热水瓶胆一样，避免室内直接和外界进行热交换，采暖和制冷的能耗比单层幕墙降低50%左右。
2015年4月，上海中心大厦综合燃气管道工程完成埋地钢管镶接作业，大厦锅炉和三联供通气进入调试阶段，标志着上海中心成功实现通气，天然气供气高度达到557.94米。
2016年3月12日，上海中心大厦建筑总体正式全部完工。
上海中心大厦继2016年4月底宣布部分试运营后，位于大楼第118层的“上海之巅”观光厅2017年4月26日起正式向公众开放。
