简介
哈密机场（ICAO：ZWHM；IATA：HMI）属军民合用机场，东距敦煌机场313公里，西距乌鲁木齐国际机场514公里。哈密机场始建于1932年。现有的哈密军用机场是1964年在原哈密民航机场的场址上修建的，1964年至1981年曾为军民合用机场，其规格标准是按当时的军用机场标准及军用飞机使用设计，2008年扩建改为军民合用。2015年6月8日，哈密机场改扩建工程正式启动，此次扩建将采用不停航施工方式，建设项目主要为通讯导航和场道两大工程，共分为三个施工区域，即机场跑道、滑行道、站坪，旨在提升机场的运营能力和保障水平。哈密是新疆最早设站通航的城市之一。1932年，哈密机场就开辟了上海—新疆—苏联到德国柏林的国际航线，抗战期间，哈密机场成为转运抗日援华物资的重要通道，1981年停航，2007年复航。
地理位置
哈密机场属军民合用机场东距敦煌机场313公里，西距乌鲁木齐国际机场514公里。地处吐哈盆地北缘的巴里坤山和喀尔里克山的山前洪积扇平原的中部，海拔高程824米，位于哈密市城东偏北方向，距老市区中心12.5公里，场地开阔，机场净空条件良好。
历史沿革
哈密机场始建于1932年，现2008年12月16日哈密机场盛装迎接首航
2008年12月16日哈密机场盛装迎接首航有的哈密军用机场是1964年在原哈密民航机场的场址上修建的，1964年至1981年曾为军民合用机场，其规格标准是按当时的军用机场标准及军用飞机使用设计，2008年扩建改为军民合用。哈密是新疆最早设站通航的城市之一，1932年，哈密机场就开辟了上海—新疆—苏联到德国柏林的国际航线，抗战期间，哈密机场成为转运抗日援华物资的重要通道。1981年停航。2007年的哈密机场复航改扩建使这个老机场焕发新生。
2011年，机场保障旅客72647人次，货邮吞吐量39.3吨，保障航班起降978架次。
2012年12月22日，随着南航CZ6687 次航班的顺利降落哈密机场，标志着哈密机场2012年旅客人数突破10万人次。随着哈密经济迅速发展，来往客商数量逐年加大，年旅客吞吐量由最初2009 年的3 万人到2012 年12 月22 日突破了10万人。
中国民航局《2014年全国机场生产统计公报》显示，2014年哈密机场旅客吞吐量排在全国的第126名，达235,404人；货邮吞吐量排在全国的第131名，达424.2吨；起降架次排在全国的第128名，达3,450次。
硬件设施
伴随着经济社会的跨越式发展，人民收入的逐年增加，哈密机场计划2013年新建两个机坪，将跑道加长400米，增至2800米，级别由4C升至4D，将满足757机型以下飞机降落。
改扩建后的机场规模为：飞行区等级为4C标准，对现有长2400米、宽50米的跑道实施水泥混凝土浇注；航站区按满足2015年旅客吞吐量27万人次需要设计，新建民航站坪2.76万平方米，共计4个C类停机位；新建航站楼4875.5平方米，配套建设空管、气象、导航、通信、供电、供水、消防等一系列辅助设施，机场建成后可满足B—737系列机型全载起降需要。该项目概算总投资15953万元。
航班
2013年8月27日，由中国国际航空公司执飞的北京—哈密—库尔勒往返航线将正式首航，执飞机型为波音737，每周飞行3班（周二、周四、周日），航班号为CA1267/8，北京起飞时间为07：30，哈密起飞时间为11：45，库尔勒到达时间为13：15，库尔勒起飞时间为14：00，哈密起飞时间为16:10，北京到达时间为18:50。开航机票半价起售。
新疆机场集团哈密机场总经理 陈军介绍：这一航线的开通增大了哈密的人流、物流的发展，同时对哈密机场来说也提出了更多的标准和要求，我们将努力提升哈密机场的服务水平，为哈密社会的老百姓、为航空公司提供更多的优质服务。
哈密机场是进疆航路第一空港，北京—哈密—库尔勒往返航线开通后，哈密出疆航线将达到3条，疆内航线3条，每周往返航班达到27个，极大地满足哈密各族群众出行的需要，也将助力旅游产业快速发展。
