简介
中卫沙坡头机场位于中国宁夏回族自治区中卫市沙坡头区，是宁夏的第2个民用机场，陕、甘、宁、青第14个机场，全国的第160个民用机场，是西部民航20多年来第一个新建新增的机场，是一个4C支线民用机场。
机场位于中卫市区西北方向，距市区约9公里，距5A级沙坡头景区15公里。总控制用地2745亩，跑道长2800米,宽45米，控制长度6500米，控制宽度400米。起降方向为正东西向，主降方向在东面，为Ⅰ类精密进近。机场配备先进的航行管制、航空气象、通信导航、除冰雪设施（除冰车、吹雪车）和助航灯光系统。可满足波音737、空客320系列及以下机型的起降。原名中卫香山机场，2012年8月改为现名。
建设背景
中卫香山机场2007年9月立项，2008年批复并于3月全面开工建设，8月主体工程竣工，11月校飞，12月10日试飞，创造了西北民航史上立项审批和建设速度最快纪录。中卫香山机场总投资3.7亿元，跑道长2800米，宽45米，可满足波音737、空客A320、CRJ200等机型的起降。近期规划航线为中卫至北京、西安等地，远期规划开通兰州、成都、广州、上海、乌鲁木齐和厦门等航线。设计年旅客吞吐量15万人。 中卫是中国铁路交通大动脉的西部“桥头堡”、欧亚大陆东进西出的必经地，是承东启西、北拓南展的人流、物流、信息流集散中心。2006年5月，中卫市为加快生态旅游和交通枢纽型城市建设步伐，提出建设民用机场、开辟空中走廊、构筑立体交通的战略构想，得到了宁夏自治区党委、政府的高度重视。2006年9月14日，国家民航总局与自治区政府签定了《关于加快宁夏民航发展的会议纪要》。这份《纪要》将香山机场的建设进程整整提前了至少6年。2007年9月22日，国务院、中央军委批准立项。2008年7月22日国家发改委批复可研报告。由此成为西北地区唯一一个从争取、建设、管理项目都由地方负责的机场。
在西部机场集团宁夏机场公司的通力配合下，中卫香山机场于2008年12月4日完成校飞，12月10日试飞成功，12月25日顺利通过竣工暨行业验收，12月26日正式通航。香山机场采取统筹法使之提前两年建成，节约工程资金约3000万元。
建成意义
中卫香山机场的建成通航，打通了中卫走向世界的“空中走廊”，为中卫加强与中国的联系、走向世界拓宽了空中通道，为区域经济社会发展架起了空中桥梁，将极大地改善中卫的交通条件、投资环境和对外开放形象，对加快融入中国经济大循环都有着十分重要的意义。
机场运营
香山机场位于中卫城区西北方向9公里，机场总控制用地2745亩，长度4.6公里。建成后的香山机场地理位置处于中国中心，飞往中国各主要城市均不超过3小时，可满足飞机的最佳航程要求，发展客、货运输非常有利。按照中卫方面的计划，香山机场主体工程于2008年8月底全面建成，10月通航，先期规划的航线为中卫至北京、西安、兰州、成都、银川等地，远期规划开通广州、上海、乌鲁木齐和厦门等航线。 该机场设计到2015年时，年旅客吞吐量为15万人次，货邮吞吐量400吨。可起降波音737、空客A320系列等支线飞机。建成后的香山机场将与银川河东机场、固原机场和正在建设中的航空物流港共同构成宁夏自治区的航空交通网络，为推动宁夏跨越式发展发挥重要作用。
为保证新建中卫香山机场按计划投入使用，2008年12月10日，民航西北地区管理局组织对该机场进行试飞。试飞前严格按照民航局规章对各个环节进行检查审核，试飞按照《民航西北地区机场试飞工作管理程序》进行。管理局乔新山副局长担任试飞组组长并亲自驾机指导试飞工作，此次试飞按照机场设计机型使用东航西北分公司提供的A320型飞机，对机场地空通信设备、导航设备、助航灯光及停机坪灯光、机场道面、滑行路线和停机坪等8项内容进行了检验，试飞任务圆满完成。
2008年12月26日上午10时，从西安起飞的空客“A320”和从北京起飞的“波音737”两架飞机先后平稳地降落在新落成的中卫香山机场跑道上，标志着宁夏首个支线机场正式通航。
