长沙黄花国际机场是位于中国位于湖南省长沙市长沙县黄花镇的一个商用国际机场，距离长沙城区约为20公里，由湖南省机场管理集团有限公司运营管理，是全球百强机场之一（排名98位），也是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一、中国（湖南）自由贸易试验区门户机场、湖南航空主运营基地。
长沙黄花国际机场T1航站楼于2000年9月29日启用，2011年7月29日整体转场至T2航站楼，2018年5月16日重新启用。T1航站楼面积为5.3万平方米，为“一”字形布局，设10座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量600万人次的使用需求。T1航站楼分两层，第一层为到达层，第二层为出发层，设10个近机位。送客车辆可上引桥进入出发层，但需在5分钟内驶离。T1航站楼出发层主要办理值机、行李托运、安检和登记等手续。航站楼共有10条安检通道，其中1号安检通道为中国国内机场启用的首条全智能CT机安检通道。
长沙黄花国际机场T2航站楼启用于2011年7月29日，面积达21.3万平方米，设24座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量2500万人次的使用需求。T2航站楼由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。主楼共有五层，其中地上三层，地下二层：出发层，设置4组岛式办票柜台（3组国内，1组国际）共80个人工值机柜台和32个自助值机柜台、24条安检通道（A、B区位国内安检，C区位国际/地区安检）、22个近机位；到达层，设置8组行李提取转盘（国内6组，国际2组），其中6条O型倾斜转盘、2条U型水平转盘，东西面分别布置了贵宾专用候机厅；地下一层设置绿色生态中庭，并配有商业步行街的商场和餐饮；地下二层为员工食堂及停车场，可提供车位693个，加上地面车位共可提供3000多个车位。
长沙黄花国际机场T3航站楼共有75个近机位，其中80%的近机位登机口步行距离小于500米，航站楼总面积为50万平方米，是T1、T2航站楼面积总和的两倍多，旅客可以从航站楼外高架桥连接的六个主入口进入地上三层的出发大厅。T3航站楼共有4层，其中地上三层、地下一层：地上三层为高架桥出发车道边、值机大厅、安检区、国际联检区、国际商业区及国际候机厅；地上二层为国内混流候机区、国内商业区、国内行李提取厅、国内迎宾厅；地上一层为国际行李提取厅、国际迎宾厅、远机位候机厅、行李机房等，一层夹层为国际到达廊及国际到达联检区；地下一层为管廊、地沟以及行李通道。
长沙黄花国际机场综合交通中心一共5层，其中地上二层、地下三层。地上二层与T3航站楼的国内到达、出发层平接，是综合交通中心与航站楼最集中的集散通道；地上一层与T3航站楼国际到达层平接，连接出租车站、公交等地面交通，实现有序分流；地下一层为换乘大厅，连接高铁、地铁、磁浮站厅，实现无缝换乘；地下二层为地铁6号线、10号线、S2线站台；地下三层为磁浮线、长赣高铁站台。在综合交通中心，绝大部分旅客可实现步行5分钟换乘，最远距离不超过300米，实现了真正意义上的零距离换乘。
长沙黄花国际机场茉莉溪空港国际社区是中国民航首个“涉及高风险航班服务人员集中居住区”，于2021年9月1日启用。社区占地面积约1.3万平方米，建筑面积4773.2平米，整体采用装配式箱式板房，可容纳296人临时居住以及20人管理办公。社区分东西两个区布置，中间间隔30米以上，共8栋两层居住板房、148间集中居住标准间，每间可住两人，每个房间都配置了空调、电视、洗浴设施、衣柜、桌椅、床上用品及日常生活配套等，可以直接“拎包入住”。社区还配套建设了人脸识别系统、自动测温系统、360度高清无死角监控、管理医护人员用房、小超市、篮球场、羽毛球场等，并按照疫情防控隔离人员防疫要求，配置了相应防疫及保障设施。整个集中居住区与外界通过围墙隔离，园内每栋设置两个出入口，设两个隔离休息区，两个区间走廊通过常闭疏散门进行隔离，最大化减少人员交叉。
截至2021年7月，长沙黄花国际机场民航站坪共有87个停机位，其中T1航站楼廊桥近机位10个，T2航站楼廊桥近机位22个；分机位等级来看，有B类机位6个、C类机位52个、D类机位11个、E类机位18个，消防保障和应急救护等级均为9.0级。
长沙黄花国际机场非全跑道起飞仅限于通过滑行道C进入36L号跑道起飞，或通过滑行道H进入18R号跑道起飞的情况；使用36L跑道从滑行道C进入可用起飞滑跑距离为2800米，使用18R跑道从滑行道H进入可用起飞滑跑距离为2600米；为防止跑道侵入，塔台管制员目视参考能见度标准为使用18R号跑道能见度1500米及以上，使用36L号跑道能见度2500米及以上。
据2021年10月综合信息显示显示，长沙黄花国际机场拥有基地航司12家，分别是湖南航空（主运营枢纽）、快线航空（主运营枢纽）、中国南方航空、海南航空、厦门航空、奥凯航空、北部湾航空、成都航空、昆明航空、深圳航空、青岛航空、圆通航空、湖南金鹿公务航空，是中国飞往东南亚航点覆盖最广、航班密度最高的机场。中国内地居民由长沙黄花国际机场航空口岸出境的前三位目的地依次为泰国、越南、马来西亚。由长沙黄花国际机场航空口岸入境的外国籍旅客前三位依次为韩国、泰国、马来西亚。
据2020年5月综合信息显示，长沙黄花国际机场所有出港航班的旅客乘机手续截止时间调整为起飞前40分钟，航空公司有特殊规定的除外。
长沙黄花国际机场T1航站楼为11家航空公司国内航班专属航站楼，出发大厅共有人工值机柜台16个，北侧1至8号人工值机柜台办理中国国际航空、山东航空、深圳航空、昆明航空、西藏航空、浙江长龙航空的值机手续，南侧9至16号人工值机柜台办理奥凯航空、成都航空、幸福航空、四川航空、东海航空的值机手续。
长沙黄花国际机场T2航站楼出发层有1号、2号、3号、4号共4个大门，分别对应候机楼大厅里的A、B、C、D共4组椭圆形岛式办票柜台。其中，A岛为中国南方航空（含重庆航空）专属值机区域；D岛为国际及地区航班（含港澳台航班）旅客值机区域；B岛（湖南航空）、C岛则为除中国南方航空和国际及地区航班旅客外其它所有乘客值机区域。
黄花机场先后获得“全国文明机场”、“全国卫生机场”、“湖南省文明单位”、“湖南省先进基层党组织”、“湖南省直机关红旗党委”、“全国精神文明建设工作先进单位”等荣誉称号，长沙黄花国际机场并且在2012年国际民航业的权威认证机构SKYTRAX官方网站上，正式与国际知名的法国巴黎戴高乐国际机场、美国亚特兰大国际机场、比利时布鲁塞尔国际机场和阿联酋迪拜国际机场被一同列入“国际三星机场”名录。这也就标志着长沙黄花国际机场成为国内第5个、中部第一个通过该机构评审并获得星级机场认证的国际机场，此前国内仅有 北京首都国际机场、上海虹桥国际机场、海口美兰国际机场和广州白云国际机场获此认证。
据2021年7月机场官网显示，长沙磁浮快线在长沙黄花国际机场T1航站楼与T2航站楼之间设有磁浮机场站。
长沙磁浮快线采用区段计价票制。磁浮高铁站—磁浮机场站20元/人，磁浮机场站—磁浮梨站10元/人、磁浮梨站—磁浮高铁站10元/人。据2020年5月机场官网显示，长沙黄花国际机场机场大巴市内线，机场始发的机场大巴从T2航站楼始发，经停T1航站楼，行驶时间约5分钟；市内大巴到达机场后皆先停靠T2航站楼，再至T1航站楼。
据2020年5月机场官网显示，长沙黄花国际机场共有4条公交线路连接长沙市区和长沙县城区。
长沙公交114路
长沙公交114路（黄花机场首末站—长沙火车站），首班06:20，末班19:00，票价2元。
X123路
X123路（临空南路口—锦泰广场），首班07:00，末班19:00，票价2元。
长沙公交X301路
长沙公交X301路（黄花机场首末站—星沙汽车站），首班06:30，末班19:00，票价2元。
长沙公交XT30路
长沙公交XT30路（黄花机场首末站—星沙东一路站），首班06:30，末班19:00，票价2元。
据2020年5月机场官网显示，长沙黄花国际机场T1航站楼出租车上客区位于到达厅3号门出口，是机场规定的出租车唯一上客区域。T2航站楼出租车上客区位于到达厅5号门出口，是机场规定的出租车唯一上客区域。上客区设有老、弱、病、残、孕等旅客专用便民通道，为旅客提供有出租车乘车指南、出租车计价标准和主要地区参考价格等信息。
据2020年5月机场官网显示，长沙黄花国际机场分2大部分，即T1航站楼停车场和T2航站楼停车场，是长沙市最大的停车场群。长沙黄花国际机场停车场共设2870个停车位，30分钟以内停车免费，且配备银联无感支付停车缴费功能，通关时间仅需2秒。
