简介
十堰武当山机场位于湖北省十堰市，武当山机场定位为支线机场，以国内旅游为主，兼顾通用航空服务。
于2013年全面开工建设，2015年12月21日试飞成功，2016年2月5日正式投入使用。武当山机场是继武汉天河机场、宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、襄阳刘集机场、神农架机场之后湖北省内修建的又一民用机场。选址西距十堰市城区15公里，东离中国著名的道教圣地武当山景区约25公里，北临南水北调中线源头、亚洲最大人工淡水湖丹江口水库，距武汉、西安、郑州、重庆直线距离均在500公里左右，飞行均在1小时半径内。
十堰武当山机场已于2016年2月5日通航，通航城市有：北京、上海、广州、武汉、杭州、西安、深圳、天津、昆明、郑州、兰州、重庆、大连、厦门、海口、石家庄、南宁等往返航线。
机场规划
十堰武当山机场定位支线机场，以国内旅游为主，兼顾通用航空服务，距武汉、郑州、西安、重庆直线距离均在500公里左右，飞行半个小时即可抵达这些城市，武当山机场建成后，可起降B737—800、A320等系列机型，首批通航城市为武汉、杭州、天津、昆明，近期将新增北京、上海、广州、兰州等往返航线。距十堰市区约15公里，离武当山景区约25公里，飞行等级为4C级，跑道长2600米、宽45米。武当山机场是按照高标准建设的支线机场。
机场占地总面积2800.5亩，总投资16.35亿元，挖方量约3400万方，接近神农架机场土石方量的3倍，工程建设难度之大，在同类机场中比较罕见。规划航程800-1500千米左右，远期飞行区指标为4D，将跑道延长至3000米，并建设一条平行滑行道。预测基准年(2017年)年旅客吞吐量为42万人次，预测到2020年旅客吞吐量88万人次，到2030年旅客吞吐量140万人次，到2040年旅客吞吐量230万人次；预计到2020年起降飞机11282架次，到2030年起降飞机16092架次，到2040年起降飞机26437架次。
武当山机场是继武汉天河机场、宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、襄阳刘集机场、神农架机场之后湖北省内修建的又一民用机场。选址西距十堰市城区15公里，东离中国著名的道教圣地武当山景区18公里，南依原始森林神农架林区，北临亚洲最大人工淡水湖、南水北调中线源头——丹江口水库，距武汉、西安、重庆、郑州直线距离均在500公里左右，飞行均在1小时半径内。进出十堰和武当山的空中走廊一旦建成，将极大地改善十堰区位交通环境，便捷全球各界人士来十堰投资兴业、观光旅游。
武当山机场以打造国内一流生态旅游机场，提供五星级服务水平为目标，力争2016全年开通航线10条以上，通达15个以上城市，实现十堰旅游产业与全国旅游资源的无缝对接。今后还将积极筹备申报开放航空口岸建设，加快港澳台地区和国际航线的开辟，力争3年内实现对外空中直飞。
地理位置
武当山机场址位于十堰白浪经济技术开发区方块村和茅箭区东城开发区枧槽村的机场大道，地处十堰城区和武当山旅游经济特区之间，位置适中，服务对象明确，有利于拉动城区和武当山旅游联动发展，同时具有基础设施配套、交通便利、有效节约投资、便于与空军协调空域调整等优势。且地势高差在100米以上，不在城市规划范围内，对城市规划影响不大。有关部门将按照国家民航局的要求，结合新一轮城市总体规划修编，将武当山机场址纳入城市规划，实现城市发展和机场建设的双赢。
十堰市
十堰市位于中国秦巴山区汉水谷地，湖北西北部，汉江中上游，四季分明，气候宜人，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，独特的地理位置，使十堰拥有“南船北马、川陕咽喉、四省通衢”之称。辖三区四县一市及两个市政府派出机构，总面积2.4万平方公里，人口350万。
十堰市是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地——武当山、南水北调中线工程调水源头——丹江口水库、中国第一世界前三的东风商用车公司总部所在地。
十堰有着悠久的历史，东临“三国”襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏古秦岭，三千里汉江自西向东横贯全境。现今的城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月经国务院批准成立十堰市（县级市），1973年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市（地级市）。
武当山
武当山，道教圣地，位于湖北省十堰市丹江口市境内。武当山又名太和山、谢罗山、参上山、仙室山，古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之称。
截至2013年，武当山有古建筑53处，建筑面积2.7万平方米，建筑遗址9处，占地面积20多万平方米，全山保存各类文物5035件。
明代，武当山被皇帝封为“大岳”、“治世玄岳”，被尊为至高无上的“皇室家庙”。武当山以“四大名山皆拱揖，五方仙岳共朝宗”的“五岳之冠”的显赫地位闻名于世。
武当山是联合国公布的世界文化遗产地之一，是中国国家重点风景名胜区、国家AAAAA级风景区。武当山也是道教名山和武当武术的发源地，被称为“亘古无双胜境，天下第一仙山”。
建设意义
十堰武当山机场建成后，将拉近武当山与世界的距离，国际高端游客到达武当山的瓶颈将被打破，也更加方便十堰市民的出行。空中走廊将打通“一江两山”精品旅游线路和鄂西生态文化旅游圈的高端游客通道，连接张家界、三峡、西安古城、武当山、丹江口水库、少林寺的中西部黄金旅游圈将成为现实，贯通全国各大城市的交通网络将拉近十堰与世界的距离。
武当山机场的开通，极大改善十堰市及周边区域的交通条件，提升十堰的对外开放水平，为区域经济发展插上腾飞的翅膀。同时，武当山机场的建成运营，对完善湖北省机场布局和综合交通体系发挥重要的作用。随着经济社会快速发展，未来还会陆续开通更多航线，将在十堰与武汉、秦巴山区与全国主要经济板块之间搭上双向交流的空中桥梁。
