简介
信阳明港机场位于河南省信阳市平桥区明港镇，其地理位置优越，跑道东端距京港澳高速1380米，南距京广客运专线明港东站5公里、京广铁路明港站11公里、335省道7.7公里，西距107国道6公里。
2016年12月4日上午10时，京港澳高速明港机场收费站正式开通运行。明港机场收费站开通后，京港澳高速公路已经有明港站。明港机场站两处收费站。将进一步增强我省豫南高速公路网辐射能力，提升明港机场的知名度，进一步方便了公众出行，降低了当地企业物流运输成本，对于促进当地经济发展具有十分重要的现实意义。
历史沿革
信阳明港机场始建于1958年。为一级永久空军备用机场。空军明港机场曾停过大批军用飞机，由于部队缩编，基本荒废。主要装备中型轰炸机。信阳明港机场于1985年在百万大裁军中被裁撤，后为空军航空兵第十九师的看守场站，正团级单位，设有常驻飞行团。经信阳地方政府与军方多次协商，最终达成“军改民、军民联航”的合作协议，并于2008年正式被国家批准，纳入国家民航规划。2009年12月11日配套道路工程开工。至此，河南民航已有信阳明港机场，郑州新郑国际机场，洛阳北郊机场，南阳姜营机场等四个机场。此外，据称商丘机场（梁园区）和登封嵩山机场也将纳入规划。
原机场情况
空军明港机场按中型轰炸机设计，可以起降波音737客机。总面积5263亩，主跑道长2700米，宽50米，滑行道16米，中间停机坪长300米，宽100米，备降道100米。
建设概况
一、建设项目概况
信阳明港机场军民合用项目是利用空军明港机场现有资源进行整修改造，该项目实施后，机场将成为军民合用机场，机场为4C等级，属国内支线机场。项目位于空军明港场站原址上。本期改建工程按照2020年信阳明港军民合用机场年旅客吞吐量50万人、年起降架次6173架次,高峰小时旅客人数268人、年货邮吞吐量4000t进行设计。主要工程内容包括新建航站楼，新建站机坪位数4个，新建工作和生活用房，新建停车场，新建航管楼、塔台，跑道盖被，1号联络道盖被、加长，航站区道路及车场，飞行区排水整治，新建污水处理站，新建油库等内容。本项目投资估算总额38926.18万元。本期工程征地237亩。工程总投资为38926.18万元，计划工期两年。
二、本期工程主要建设内容
现有跑道道面盖被135000 ㎡，现有1号联络道加长、盖被10176 ㎡，飞行区排水整治；新建民航站坪4个（1B3C）22000 ㎡，新建航站楼5000 ㎡，新建航管楼、塔台1500 ㎡，航站区道路及车场18000 ㎡；新建工作和生活用房12525 ㎡，新建停车场2500 ㎡；配套工程主要包括空管工程、供电工程、供水工程、供油工程、污水处理站等。
信阳明港机场建成后为4c级机场，停靠波音737等大型客机。客源辐射豫中，豫南的驻马店、周口、漯河、南阳、平顶山、鄂北随州等地市，将提升信阳及周边城市的快速交通能力和城市品味，也为郑州新郑国际机场和武汉天河国际机场提供了很好的备降机场，对信阳的经济，政治，社会，文化交流等产生积极影响。
2011年9月30日，明港机场军民合用项目获国务院、中央军委批复同意。2012年5月3日，中咨公司对可研报告进行了评估。
会上，在认真听取设计单位关于信阳明港机场可研阶段飞行程序设计方案的汇报后，与会人员经过认真研究、讨论，就相关问题达成一致意见，认为信阳明港机场开通民用飞机运行在飞行程序方面是可行的，原则同意开通三条进离场航线，并表示将一如既往地支持和关心信阳明港机场建设，推动信阳经济社会更好更快发展，同时希望，信阳明港机场建成后，应加强沟通协调，解决好军民航飞行矛盾，做到空域共享，保障飞行安全。
2014年8月5日，中国民航中南地区管理局消息，国家发展改革委、总参谋部联合批复信阳明港机场军民合用改扩建可行性研究报告。本期工程按满足预测目标年2020年旅客吞吐量30万人次，货邮吞吐量2500吨的目标设计，主要建设内容：飞行区等级为4C，对现跑道道面进行盖被改造，跑道主降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设备B型简易进近灯光系统；新建3000平方米的航站楼，5个机位的站坪；新建3000平方米的停车场；建设1座塔台和600平方米的航管楼（塔台和航管楼合建）；配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供油、消防救援等设施。还建和改造部分军航设施。
2015年11月11日9时，信阳市举行明港机场军民合用项目开工新闻发布会。会议宣布信阳明港机场正式开工。
信阳明港机场场是《中国民用航空发展第十二个五年规划》新建的支线机场之一，也是《河南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《河南省民用航空发展十年规划(2011-2020年)》建成的2座机场之一。该机场是在原有的空军明港场站上进行改建扩建，明港场站位于明港镇东北8.5公里处，是1958年11月建成的三级永备军用机场。总占地面积5263.1亩，其中外场4088亩，主跑道长为2700米，宽50米。明港机场地理位置优越，跑道东端距京港澳高速1380米，可通过高速直达信阳市中心，南距京广客运专线明港站5公里、京广铁路明港站11公里、333省道7.7公里，西距107国道6公里。
信阳明港机场军民合用项目估算总投资3.56亿元，建设标准为4C级国内支线机场，建设内容为：对2700米×50米的跑道、平行滑行道和2—5号联络道进行加盖，对1号联络道进行加盖和加宽;新建民用设施包括5000平方米的航站楼，5个(3C2B)机位的站坪及联络道，配套建设空管、助航灯光、供电、供油、给排水、消防、生产和辅助生产设施，改造完善相关的军航设施。项目建成投运后，计划采用新舟-60、B737系列、A320系列等机型。拟开辟信阳至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、合肥、西安、桂林等航线，最远航程按1500km考虑，远期拟在航线中增加沈阳、杭州、福州、昆明、大连、青岛、香港、澳门、台北等城市，最远航程按3000km考虑。预计到2020年，明港机场年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到30万人次和2500吨;到2040年，明港机场年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到125万人次和9500吨。
目前，信阳明港机场开工前各项准备工作已全部就绪，机场进场路方面，明港镇到机场7.63公里路段已竣工通车，京港澳高速公路开口到机场3.62公里连接线，正在建设互通立交桥及匝道;征地方面，新增290亩用地征地、拆迁、补偿工作已全部完成;机场工程方面，“航站区土石方、货运区、生产辅助、生活服务设施、供水、排污及消防救援工程施工”、“供电工程”、“供油工程”已完成招标，施工队已进场施工，场地平整已完成，各建筑工程正在进行基础工程施工。
信阳明港机场的开工，将极大地增强信阳市综合立体交通运输能力，提升城市品位和形象，为信阳参与国际、国内产业竞争与合作，吸引更多的资金、技术、人才提供更为广阔的平台。有力促进航空服务、现代物流、电子信息等高新技术产业向信阳集聚发展，对信阳市产业结构调整和优化有着重要意义，同时能够进一步改善旅游行走条件，促进信阳市乃至整个豫南地区旅游业的快速发展。
信阳明港机场近期动态
12月19日，信阳周刊记者来到位于明港机场施工现场。走进工地，机器轰隆，工人们不停地忙碌着。有的在焊接，有的在搬运钢筋，有的在为浇筑混凝土做准备，升降机在不停地运送砖块和砂浆。
“目前，机场变电站、综合水泵房、机务工作房等基础建筑已经完工。”走近正在加紧建设中的航管楼，市民航局工程管理部的周瑜指着西面已经完工的几栋建筑告诉记者，生产生活辅助工程，包括办公用房、生活服务用房、货运站、消防站、综合水泵房、特种车房、污水处理厂等，已全部完成，近期将组织初验。
据周瑜介绍，目前机场供电工程方面，新建中心变电站550平方米，10千伏埋地电缆11550米，10千伏高压架空线缆1680米，中心变电站已建成，电缆设备已订购，修建电缆沟5000米，完成总工程的50%；供油工程方面，建100立方米油罐3座，办公用房等750平方米，铺设输油管线1200米，办公用房土建和油罐安装已完成，输油管线埋设800米，整体工程完成80%。
在航管楼施工现场，记者看到，大型机械发出轰鸣声，舒伸着的工程器械正在不停地施工作业，数十名建筑工人正在航管楼已经建筑的第7层紧张有序地搭建钢筋网、浇筑混凝土。
在航站楼上，一些建筑工人正在对墙体表面进行装饰工作。在工作人员的引领下，记者来到位于航站楼的施工场地。只见空地上摆放着一堆制作混凝土模板的木材。记者戴上手套快步跑过去，跟工人们一起搬运整理。
同样，在机场站内道路上，几辆压路机正在进行路面的平整工作；在场外机场跑道上，工人们正在对已经铺设的跑道面进行护养。
记者从市民用航空管理局了解到，航站楼与航管楼的建设是目前工程的重中之重。航站楼青水混凝土浇灌已全部完成，在进行钢构和屋面安装，航管楼三层已封顶，在进行塔台施工，整体工程完成70%。截至目前，明港机场项目基本按时间节点完成上级下达的投资计划，但低于提前完成投资计划的预期。
市民航局主任李文喜告诉记者，“下一步，我们将加强内部管理，倒排工期，科学调整施工计划，最大限度减少环保督察和阴雨天气对工程进度的影响，力争2020年全线通航”，12月4日上午10时，京港澳高速明港机场收费站已正式开通运行。
