简介
桂林两江国际机场（IATA机场代码：KWL；ICAO机场代码：ZGKL），简称“两江机场”，位于桂林市临桂区两江镇，距市中心28公里，继北上广中国第4个民用4F级机场，是衔接“一带一路”的南北陆路新通道、中国—东盟空中走廊和面向东盟国家重要城市国际性机场，国务院定位的国际旅游航空枢纽和国际区域性航空旅客集散枢纽。2015年7月，成为实行72小时过境免签政策的航空口岸。
1991年9月，经国务院、中央军委正式批准立项，并于1993年7月开工建设。1996年10月1日，时任中华人民共和国国务院总理李鹏亲临剪彩，两江国际机场正式建成通航，桂林两江国际机场三次在“全国旅客话民航”活动中荣获第一，两次获得“全国文明机场”称号，并被评为“全国绿化模范单位”。2015年以桂林两江国际机场为主运营基地成立桂林航空，是国内唯一由地级市设立的航空公司，主要经营国内客货运输业务，以桂林为核心，辐射华中、华东、华南，构建“两小时空中巴士交通圈”。
2017年11月两江国际机场年年旅客吞吐量正式突破700万人次大关，加快向千万级机场迈进，1-10月旅客吞吐量增速达17.2%，较去年同期增长13个百分点，同时出港航班客座率达到83.1%，同比提升2.2个百分点；飞行航线达109条，通航城市达75个。
2017年桂林云轨1号线正式开建，计划2022年前通车，连接桂林西站和两江机场，全程共30站。目前首段3.2公里已进场勘探，计划年底实现通车。
硬件设施
T1航站楼
桂林机场T1航站楼于1996年建成通航，如今设施陈旧，容量饱和，已无法满足日益发展的需要。随着桂林国际旅游胜地的建设，T1航站楼改造及T2航站楼建设势在必行。桂林机场T1航站楼为2层结构，面积达5万多平方米，拥有登机桥17座，到港行李传输带6条；候机楼内包括商业餐饮和其他出租服务设施面积达6086平方米。候机楼内有餐厅、书店、网吧等场所，设有VIP候机厅。同时提供自助值机、免费Wi-Fi、免费饮用水等服务。
免费无线网络（WiFi）：可以通过手机、笔记本电脑、平板电脑搜索“glairport”免费使用无线网络链接。
自助值机：无需托运行李的旅客可以通过自助值机设备自行选座位，打印登机牌。
桂林两江国际机场T1航站楼改造暨T2航站楼建设工程启动，两江机场T1航站楼改造工程将完成候机楼屋面板刷漆翻新、屋面防水处理、高架桥外立面翻新、候机楼两侧绿化美化改造等项目。
广西机场管理集团总经理胡俊华表示，桂林机场作为广西重要的干线机场，承担着重要的航空运输保障任务。此次桂林机场航站楼的改造及建设，是满足桂林航空运输日益增长的需要，是建设全国重要旅游枢纽、亮化国际旅游胜地窗口形象的需要，将高标准、高质量、高水平把工程建设好，使其成为国家重要的旅游枢纽机场。
桂林两江国际机场T1航站楼将进行改造，与T2航站楼改造同步，包括扩建7.72万平方米的停车场，配套建设供电、供水、排水等配套设施，以及改造重塑候机楼外观造型，完善服务功能，解决进出港旅客混流等问题。桂林机场T1航站楼改造及T2航站楼建设工程竣工启用后，运输保障能力将得到极大提升，地方综合交通运输体系和航空运输网络也将进一步完善，必将为桂林国际旅游胜地建设，打造国家重要的旅游枢纽机场，促进广西民航事业蓬勃发展，助力桂林社会经济腾飞。
T2航站楼
2013年11月2日，桂林两江国际机场航站楼及站坪配套设施扩建工程已获国家发改委正式批复。总投资30.83亿元，新航站楼按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计。T2航站楼于2015年10月开工建设，预计2018年底投入使用。该项目包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，新增机位31个，新建T2航站楼前约4.3公里机坪加油管线等。
跑道设施
桂林两江国际机场建有一条长3200米，宽75米的4F级南北向跑道，可保障空中客车A380的备降作业。另建有1条平行滑行道，15万平方米的机坪，共有20多个机位，以及2个4F机位，货运库面积达6200多平方米。同时，装备有导航、通讯、监视和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。机场T1航站楼为2层结构，面积达406万多平方米，登机桥9座，到港行李输送带6条；候机楼内的商业餐饮和其他出租服务设施面积达6086平方米。
运营情况
机场管理
2014年1月，时任市委书记、市人大常委会主任赵乐秦率桂林市代表团在海南省三亚市拜会海航集团董事局董事长王健。双方达成共识：海航集团和桂林市政府将紧密合作，联合打造一个航空旅游集团，并设立发起桂林国际旅游胜地基金和胜地银行、胜地网络、胜地旅游卡等，在旅游航空、旅游金融、旅游网络等多方面开展合作，助力桂林国际旅游胜地建设。1月27日，海航集团高层立即派出代表专程来到桂林进行项目对接，就合作框架与桂林达成初步意向，并拟出了前期时间安排表。3月下旬，海航集团兑现承诺，采取航空先行的方式，安排5架飞机在桂林过夜并执飞桂林航线。
2014年6月，桂林市政府与海航集团在桂林签署《战略合作框架协议》，双方将以航空和旅游为主体开展全方位战略合作，完善桂林旅游全产业链、促进桂林旅游产品和管理升级。根据战略合作框架协议内容，双方将在航空、旅游、金融和电子商务等方面进行全方位合作。桂林航空旅游集团有限公司将以航空产业为基础，覆盖航空旅游、金融服务、电子商务平台、景区运营与管理、旅游资源开发、文化产业等领域，实现产业化经营。双方将采取航空和基金先行、逐步推进的方式，充分发挥合作机制优势，依托股东的专业化背景，打造专业化的大型航空旅游企业，服务于桂林旅游业、航空物流业发展。
航班航点
航线
中国国际航空（CA） 〔星空联盟〕 北京-首都T3、成都、杭州、上海-浦东、西安、南京、重庆、福州、郑州、武汉、青岛、烟台、沈阳、合肥、厦门、济南
中国东方航空（MU）〔天合联盟〕 上海-浦东、合肥、西安、西宁、三亚、南京、昆明、北京-首都T2、宁波（每周五）
中国南方航空（CZ） 〔天合联盟〕
北京-首都T2、广州、沈阳、揭阳（揭、潮、汕三市）、哈尔滨、南宁、上海-浦东、北海、重庆、温州、大连、武汉、南京、青岛、太原、西安、杭州、郑州、乌鲁木齐(2015.5.12开通)、海口、合肥、成都、沈阳、温州、西安、昆明、百色、北海、深圳、福州、厦门、长春
海南航空（HU） 北京-首都T1、海口、兰州、西安、三亚、徐州、福州、杭州、石家庄
首都航空（JD） 海口、杭州、南京、济南、太原、郑州、西安、哈尔滨、石家庄、 临沂、盐城、杭州、青岛、大连（每周2.4.6）、连云港、湛江、呼和浩特、忻州（2016开通）
大新华航空（CN） 北京-首都T1
桂林航空（GT） 济南、温州、张家口、揭阳、扬州泰州、石家庄、西安、郑州、银川、凯里、天津
山东航空（SC） 成都、重庆、福州、杭州、南京 、烟台、济南、青岛、厦门、武汉、郑州、北京-首都T3、西安、上海-浦东
上海航空（FM）〔天合联盟〕 上海-浦东、上海-虹桥、大连、沈阳、长春、乌鲁木齐
深圳航空（ZH）〔星空联盟〕 北京-首都T3、上海-浦东、合肥、南京、沈阳、西安、杭州、成都
四川航空（3U） 哈尔滨、太原、银川、龙岩（连城）、三亚、成都
成都航空（EU） 郑州、海口
吉祥航空（HO） 上海-浦东
春秋航空（9C）季节季航班 上海-浦东、沈阳、石家庄、上海-虹桥
天津航空（GS） 南昌、郑州、天津、西安、郑州、海口
祥鹏航空（8L） 昆明、厦门、福州
奥凯航空（BK） 张家界、南京、天津
厦门航空（MF）〔天合联盟〕 泉州、福州、厦门、西安、重庆、温州、海口、深圳、青岛、广州、大连、南宁、揭阳（揭、潮、汕三市）、沈阳、太原、武汉、合肥、杭州、南京、郑州、上海-浦东
瑞丽航空（DR） 昆明、济南
长龙航空（GJ） 西双版纳、杭州、昆明
西部航空（PN） 重庆
国际航空（JL） 宜春
福州航空（FU） 福州
河北航空（NS） 重庆、厦门、石家庄、合肥、三亚
华夏航空（G5） 西安、重庆、百色、梧州、河池
昆明航空（KY） 南京、合肥、沈阳
青岛航空（QW） 青岛、海口
扬子江航空（Y8） 上海-浦东、大连、连云港
长安航空（9H） 西安
航空公司 （国际） 航点
长荣航空（BR）〔星空联盟〕 台北-桃园
欣丰虎航（TR） 新加坡
远东航空（FE） 高雄
中国东方航空（MU）（天合联盟） 首尔-仁川
中国南方航空（CZ） 〔天合联盟〕 台北-桃园、曼谷-素万那普、大阪（2015.5月重新开通）
港龙航空（KA） 香港
韩亚航空（OZ） 〔星空联盟〕 首尔-仁川、釜山（包机）
泰国新时代航空（E3） 曼谷-廊曼（包机）
亚洲航空（AK） 吉隆坡
首都航空（JD） 釜山、大阪、静冈、江原道、全罗南道
易斯达航空（ZE） 清州（包机）
国泰航空（CX)（寰宇一家） 香港
【注：以上信息以桂林两江国际机场官方信息为准，少为共享航班、季节性航班。】
交通换乘
桂林市区－桂林机场巴士路线
路线 时间 价格
安新洲民航大厦-桂林机场
06:00-21:30半小时一班
20元/人
桂林机场-安新洲民航大厦
随航班动态发车
火车北站（豪廷酒店）-桂林机场
7:30、12:30、18:30
20元/人
桂林机场-桂林火车北站
10:30、16:30、21：30
万福城市候机楼-桂林机场
08:00、12:00、18:00
20元/人
桂林机场-万福城市候机楼
10:30、14:30、19：30
机场客运站
机场汽车客运站位于候机楼一楼国内到达厅的右侧。日后还会陆续开通往来全州、荔浦、平乐、柳州、永州等桂林周边县市的班线。
桂林机场汽车站-阳朔专线（阳朔汽车北站）
机场--阳朔：每天9 、11、13、15、17、19、21、23点发车。（50元/人）
阳朔--机场：每天6、9、11、13、15、17、19、21点发车。（50元/人）
桂林机场汽车站-荔浦汽车总站专线
荔浦--桂林机场：出发7:30 、9:30、14:00、17:30（60元/人）
桂林机场--荔浦：出发10:00、14:00、17:00、19:00（60元/人）
桂林机场汽车站-全州专线
全州--桂林机场：出发12:00、20:00（60元/人）
桂林机场--全州：出发8:00、15:00）（60元/人）
桂林机场汽车站-柳州专线（柳州城市候机楼）
机场--柳州：随航班时刻动态发车。（50元/人）
柳州--机场：每日6:00-20点每隔半个小时一班（50元/人）
桂林机场汽车站-贺州专线（贺州国际大酒店）
机场--贺州：每日12：00、15：00发车。（100元/人）
贺州--桂林机场：每日08：00、15：00发车。（100元/人）
桂林机场汽车站-宜州专线
宜州--桂林机场：每天8:00和15:30发车。（100元/人）
桂林机场--宜州：每天11:30和15:30发车。（120元/人）
自驾车
旅客可以通过桂柳高速（G72）、桂林绕城高速（S2201）、桂梧高速（G65）、桂兴高速（G72）在僚田互通立交桥进入机场高速公路（G65、G72），直达桂林两江国际机场。桂林市区雁山、象山、七星区方向可通过临桂大道、西二环路、机场路、万福路通过桂林收费站进入机场高速公路(G65.G72)。也可直接经临苏路（机场支线）到达桂林两江国际机场。
出租车
可乘坐出租车到机场，或乘坐出租车到市区，费用大约为100元。
轨道交通
桂林“云轨”站点
规划桂林市中心城区至两江机场旅游专线试验线走向为：
➤火车南站—联达广场—临桂大圆盘—山水公园（创业大夏）—会展中心—两江机场
在临桂区的部分线路走向为：
➤金水路口—临桂大圆盘—人民路—新龙路—公园北路—会展中心。
2017年桂林云轨机场线正式开建，计划2020年前通车，连接桂林站和两江机场，全程共6站。目前首段3.2公里已进场勘探，计划年底实现通车。
