南京禄口国际机场位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场 ，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。
截至2020年8月，禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第二。拥有135条国内航线和23条国际航线，通达国内外115个航点，初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。
T1航站楼于1997年7月1日启用，建筑面积13.2万平方米，实行进出港分流；机场货运仓库4.1万平方米，货运仓库库内面积6700平方米，货棚1800平方米，货物处理场地20000平方米，具备特殊货物处理能力；机坪面积44.7万平方米，其中货机坪6.57万平方米。
T2航站楼于2014年7月12日启用，是主楼加长廊的前列式国内、国际综合型航站楼，设计年旅客吞吐量1800万人次，建筑总面积约26万平方米，新增机位51个，自上至下共设有4个楼层，分别为出发层、到达夹层，站坪层和地下机房共同沟层。
T2航站楼采用法国巴黎机场工程公司的概念设计方案，由华东建筑设计研究院创新设计，主楼金属屋面由9个鼓包组成，从中间到两边逐渐递减，为多曲面形式。采用渐变波浪形双曲屋面，金属屋盖使用“大跨度、小曲率、多变化”的结构，为中国首创，是江苏最大的单体交通项目。
T2航站楼采用前列式办票岛，旅客进入候机楼大厅后，可以直接看到值机柜台。机场还投入更多自助值机设备，方便无托运行李旅客值机。T2航站楼国际国内增加了安检通道数，国际出发联检采用开放模式，先办票交运行李，再进行国际联检，在到达行李提取转盘后增加海关、检验检疫后台查验设备，加快查验速度，提供人性化查验服务。到达夹层设置了旅客中转区，安排了国内中转联程、国内转国际、国际转国内、国际转国际的中转流程，还专门开辟了国际航班国内段过站旅客流程，为中转旅客提供最大便利。同时，全流程均设有无障碍设施，候机室内，旅客还可以很方便的充电、饮用热水、使用母婴室等。
T2航站楼绿色节能，航站楼顶部共设计了八个大天窗，四壁也多是透明玻璃，日光可以直射进来，晴天无需开灯照明。航站楼还拥有中国机场最大的雨水收集系统，从大屋面收集的雨水经过过滤、消毒等工序，达到生活用水的标准，机场110个洗手间中有一半的冲厕水来自于此。T2航站楼面积是T1航站楼的两倍，能耗却只增加了10%左右。为此，T2航站楼及停车楼先后获得国家“三星级绿色建筑设计标识”和“三星级绿色建筑运行标识”，成为全国首个同时获得两项最高标识的机场。
停车大楼位于T2航站楼北侧，是一个“月牙形”建筑，包括停车场及绿化草坪。可容纳下2412辆各类车辆的四层停车楼，最上面一层设有商业配套，旅客可以通过过道，直接从商业区抵达航站楼。候车楼里是一个圆形的绿化广场，停车楼和圆形的绿化广场一起，形成一个“雨花石”造型。
交通中心包括五星级酒店和南京地铁S1号线禄口机场站的乘坐大厅。其中，南京地铁S1号线换乘区域，夹在T2航站楼和酒店建筑之间，是一座一层高玻璃幕墙建筑。乘客们进入后，下到地下，就能坐机场线。距离T2航站楼到达层最远的门不过百米远，步行非常方便。
南京集散中心是中国邮政速递快速邮运网络的运转中心，处理能力亚洲第一、世界第三。中国邮政航空速递物流集散中心是亚洲地区规模最大的现代化邮件快速集散中心，集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件与物流邮件集散三位一体。功能主要包括速递、物流邮件的分拣处理，邮政夜航飞机的停放和邮件集中交换，安检、海关通关、运输等一体化的运作，国内、国际速递邮件将在夜间集中到南京，利用集散中心现代化的处理设备，在4个小时之内完成邮件装卸、分拣、安检、海关通关等全部处理过程。
南京禄口机场国际快件中心于2015年6月29日正式投入运营。新启用的国际快件中心位于南京禄口国际机场北侧的国际货运中心内，一期面积达3800平方米，设计年吞吐量为20000吨，拥有进出港两条独立的、具有海关同屏对比功能的自动查验分拣线，可同时为10家~15家物流公司提供优质服务。南京禄口机场国际快件中心可以满足未来4至6年的货运发展需要，作为华东地区重要航空货物集散中心，重要的国际口岸，南京禄口机场国际快件中心，将发挥重要的作用。
企业和市民等国外的快件可直接由国外航线航班直接运输至南京，由机场国际快件中心梳理、分解后直接派送客户，或通知客户或货运代理提取，速度快、时间短，就是从其他航空口岸传至南京快递中心的国际快件，快速的分解、处理、客户可在机场提取或享受派送等服务。
截至2015年底，禄口机场有中国东方航空江苏有限公司、深圳航空江苏分公司、吉祥航空公司、中国邮政货运航空公司四家基地航空公司。在南京机场运营的中外航空公司已超过25家，开通通往70多个国内主要城市、30多个国际地区城市的近150条航线，已形成连接欧美澳、辐射亚洲的航空网络。此外，南京禄口国际机场还与上海浦东国际机场展开了合作，可以经上海国际机场到达70多个国际地区。
2015年，禄口机场完成运输起降16.6万架次，同比2014年增长14.8%；旅客吞吐量1915万人次，同比2014年增长17.6%，居中国第12位；货邮吞吐量32.4万吨，同比2014年增长6.6%，居中国第10位。其中，禄口机场旅客吞吐量增长领先全国，在前20个千万级机场中增速居第1位。
2015年9月30日，南京禄口国际机场的文化展厅正式对外开放，国际出发的旅客可以在候机厅内参观到南京博物院中众多文物的仿制品，让旅客最直观了解江苏地域特色文化。该展厅位于国际出发隔离区内，总面积近300平方米。今后该展厅将定期展出各类南京博物院馆藏品，让海内外的旅客在南京机场候机的同时，能欣赏到中国最好的文化产品，丰富出行体验。3至6个月更换一个主题，让南京的字画、工艺品等都能通过展览的形式，让全世界看到。
2016年，禄口机场在服务质量和细节的提升上以及南京地域文化氛围的营造上，继续隆重推出一系列文化大餐，如在机场大厅设置城市微缩景观布展区，分为老南京和现代南京两个部分，将老南京的风光、老南京人的情怀，现代城市地标、现代城市景观，形成一种时空的穿越，将南京的前世今生第一时间直观地传递给旅客；在候机楼内设置山水南京展示区，展示南京主城及郊区的自然景观，给旅客更贴心的游玩指引，同时摆放音乐民俗演奏展示台，将南京的城市音乐、民俗文化展示给旅客。
