大连国际机场集团有限公司前身为民航大连站，经过四十年的发展建设，大连机场已成为国家一级民用机场，机场占地面积5074亩，航站楼13.6万平方米，跑道长3300米，停机坪66万平方米，停机位65个，拥有先进的航管、通信、导航设施，各种地面服务设施设备齐全，符合4E级I类国际标准，可供世界上除空客A380以外各种大型飞机安全起降。
在国际和地区航线方面，与日本东京、大阪、名古屋、福冈、广岛、富山、札幌、北九州和仙台9个城市通航，每周共93班，日本通航点数量与北京首都机场比肩，并列全国第2位，旅客量和航班量仅次于上海浦东机场和北京首都机场，位居全国三甲；与韩国首尔、济州和清州3个城市通航，每周共47班；与东南亚新加坡、吉隆坡、曼谷、雅加达、芽庄和暹粒通航，每周26班；与中国香港和中国台北保持每日各1班。
在国内干线方面，大连机场致力于提升机场通达性，加大航班密度，提升直航比例。现与全国排名前50位的机场全部通航（沈阳除外），目前上海航线每日28班、北京航线每日29班，至其他一线城市的航线每日10班以上。
在国内支线上，大连机场基本摆脱了哈大高铁的冲击，实现了哈尔滨复航，与东北腹地和内蒙古东部地区的15个机场开通了定期航班，每周100班，与山东半岛全部10个机场开通了定期航班，每周约200班，并成功打造“烟大快线”，正在打造“威大快线”，与华北、西北和西南等地区的大部分中小机场保持通航。
据大连周水子国际机场官网显示，该机场航站楼总面积13.6万平方米，拥有停机位42个，登机廊桥18条，值机柜台93个，安检通道36条，停车场23万平方米，停车位2600个，可满足年旅客吞吐量1600万~2000万人次的需求。
航班保障车辆：30吨级的货物装卸平台车、旅客登机用客梯车、传送带车、摆渡车；还有机务保障车：交直流电源车、直流电源车、飞机牵引车、双管汽源车等；以及场道维护保障特种车辆：扫雪车、吹雪车、跑道清扫车、跑道应急照明车、跑道测试车、专业驱鸟车、飞机引导车等。航班保障设备：旅客离港全天候开放柜台计算机系统，客货安全检查X光机、旅客安全检查门，客货安全检查监控录音、录像系统，旅客进出港信息发布控制系统，旅客进出港登机桥。
据大连周水子国际机场官网显示，大连周水子机场通航城市共有88个，其中国内59个，国际、地区29个；境内外航线146条，其中境内航线108条，国际和特别行政区航线38条；运营的航空公司有39家，其中，境内航空公司25家，境外航空公司14家。
票价：每人10元
营业时间：07:48~航班结束
售票柜台位置：一楼国内到达9号门西侧10米
服务柜台位置：国内到达厅A区1号传送带对面、国内到达厅B区5号传送带对面
大连周水子国际机场距市中心10余公里，乘出租车10多分钟即可抵达。
1972年10月6日大连机场建成。
1973年4月6日开航。
1985年对外开放国际机场。
1994年1月更名为大连周水子国际机场。
2003年9月更名为大连周水子国际机场集团公司。
2004年2月经辽宁省人民政府批复同意，机场下放大连市实行属地化管理。
2011年9月，经大连市国资委批复同意，大连周水子国际机场集团公司由国有企业改建为国有独资公司，并更名为大连国际机场集团有限公司。
2019年大连国际机场旅客吞吐量达到2008万人次，其中国际和地区旅客量突破200万人次，成为东北地区出入境旅客达到200万量级的大型机场。
