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丰田雷凌双擎

雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,具备“发动机”和“电动机”两大动力源的混合动力系统,车辆可以边行驶边自行发电,甚至刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。
目录
丰田雷凌双擎介绍

基本介绍

雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶,在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动;在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态,而在减速时发动机将停止工作;刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型,面向整个中级车市场参与竞争,不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争,它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

产品设计

外观与内饰

为打造雷凌·双擎充满“先进科技感(Advanced)”和“高级尊贵感(Prestigious)”的独特形象,设计师在充满新锐时尚气质的“史上最帅家轿”雷凌基础之上,对车辆的内外造型进行了全面革新,融合更多科技潮流质感设计,并结合丰田双擎家族标志性的蓝色元素以彰显混动血统,营造出足以令雷凌·双擎傲立车流的风范运动气场,成为双擎车主有别于他人的独特个人徽章。

雷凌双擎在普通版车型的基础上,加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮,与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴,尺寸有所调整,并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色,共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

动力

丰田雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机的最大输出功率99马力,电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

特色功能

燃油经济性 百公里4.2L

雷凌·双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类。雷凌·双擎混合动力系统以丰田最先进的混合动力技术为基础研发,并采用了全新一代的PCU动力控制单元和混合动力镍氢蓄电池组;全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合,实现了同级最佳的油耗表现。

静谧氛围

静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标,得益于混动系统的降噪效果,以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段,雷凌·双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现。

规格参数

基本参数

厂商:广汽丰田

级别:紧凑型车

发动机:100kW(1.8L自然吸气 电动机)

动力类型:插电式混动

综合最大功率(kW):100

变速箱:E-CVT

长×宽×高(mm):4645×1775×1480

车身结构:4门 5座 三厢轿车

上市年份:2019

工信部油耗(L/100km):1.3

整车质保政策:3年或10万公里

车身参数

车长(mm):4645

车宽(mm):1775

车高(mm):1480

轴距(mm):2700

整备质量(kg):1540

前轮距(mm):1525

后轮距(mm):1520

车身结构:三厢轿车

车门数:4

座位数:5

油箱容积(L):40

发动机

发动机型号:8ZR-FXE

排量(L):1.8

排量(mL):1798

进气形式:自然吸气

气缸排列形式:直列(L型)

汽缸数:4

每缸气门数(个):4

配气机构:DOHC

缸盖材质:铝合金

缸体材质:铝合金

最大马力(Ps):99

最大功率(kW/rpm):73/-

最大扭矩(Nm/rpm):142/-

燃料:汽油

燃油标号:92号

供油方式:多点电喷

环保标准:国VI

电动机

电动机类型:永磁同步电机

电动机最大功率(kW):53

电动机最大扭矩(Nm):207

前电动机最大功率(kW):53

前电动机最大扭矩(Nm):207

电池

NEDC综合续航里程(km):55

电池容量:10.5kWh

电池质保政策:8年或20万公里

电池类型:锂离子电池

充电

普通充满电时间:3h

变速箱

变速箱类型:E-CVT

变速箱名称:电子无级变速箱

底盘转向

驱动方式:前置前驱

车体结构:承载式

助力类型:电动助力

前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:盘式

驻车制动类型:手刹

前轮胎规格:205/55 R16

后轮胎规格:205/55 R16

备胎:非全尺寸

品牌介绍

丰田是世界知名汽车工业公司,丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制作所成立汽车部,1937年汽车部正式从丰田自动织机制作所中独立出来,成立丰田汽车工业公司。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。

在中国,丰田同样基于“通过汽车,创造富裕社会”这一企业理念,在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时,广泛开展各项社会贡献活动,努力为中国社会的发展做出贡献。

在事业发展方面,丰田积极参与在中国的整车、发动机及汽车配套设施的相关事业。在国家政策的支持下,丰田分别与第一汽车集团和广州汽车集团合作,截止目前,已在天津、广州、成都、长春合资建立了6个整车工厂和4个发动机工厂,推出了包括混合动力车PRIUS普锐斯、 CAMRY HEV凯美瑞·尊瑞在内的15款深受中国用户喜爱的车型。此外,丰田在中国的进口车事业也顺利开展,截止到2013年10月,已经引进了7款丰田品牌进口车车型和包括5款混合动力车型在内的17款雷克萨斯品牌车型。

至此,丰田已在中国的8个省和直辖市设立了9家独资公司、12家合资公司和4家代表处,有35,000余名中国员工在生产、销售和售后服务等各相关领域为中国的汽车工业和汽车市场的发展积极贡献着力量。同时,丰田以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心,积极开展扎根于中国的各项社会贡献活动,努力融入中国社会,为中国经济和社会的和谐发展做出贡献,力争成为受中国社会认可和信赖的优秀企业公民。

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