五菱缤果 Plus是五菱汽车推出的一款车型。已于2024年3月6日上市，是继五菱缤果之后，五菱推出的全新车型510km、410km续航五门四座纯电车。
2024年3月6日消息：五菱缤果PLUS正式上市！410km8.98万，510km9.98万。
2024年3月，五菱缤果 PLUS上市。
五菱缤果PLUS，3月6日实力上市！新车共推出2款配置车型，分别为401km旗舰版和510km旗舰版，官方指导价分别为8.98万元和9.88万元。
2024年2月23日消息，五菱缤果2023年3月上市至今，销量已超25万台。五菱今日推出全新车型510km超长续航五门纯电车——五菱缤果 PLUS。
不同于缤果走可爱呆萌的路线，缤果Plus整体看起来“奶凶奶凶”的。低趴的封闭式车头上设计有突出的车鼻，并与两侧“C”形导风槽相辅相成。底部采用更大尺寸的梯形下格栅，并加入镀铬饰件点缀提升精致感。同时换装“L”形大灯组，内部辅以一条横向灯带，也很有凌厉感。
车身尺寸长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距2610mm，相比缤果大了一圈，并呈现出出类似比亚迪海豚的两厢车轮廓。而上扬的下窗线，配合15英寸刀锋样式轮毂，进一步提升了运动感。同时继续采用撞色车顶，加之蓝色、绿色、奶咖白等车色，继续强调时尚属性。
饱满的尾部造型与整车风格相得益彰，并配备了长条形尾灯组，内部环形灯带兼顾科技感与时尚感。另外，后包围处还加入扩散器，搭配大尺寸熏黑尾翼，也进一步提升了运动气质。
内饰也不同于缤果圆润的设计风格，缤果Plus将采用平直的中控台，并配备分体式的悬浮中控屏 矩形全液晶仪表盘，同时，空调出风口也改为镀铬圆矩形样式。而双幅式方向盘保持不变，不过将升级为电子怀挡，随之配备带杯架的悬浮式岛台。值得一提的是，车内依旧采用4座布局，但得益于更大的尺寸，后排自然也就更加宽敞，并继续采用下沉式的后备厢。
动力方面，根据申报信息显示，五菱缤果Plus将搭载最大功率为75kW的驱动电机，相比缤果（最大功率30kW/50kW两种选择）更强劲，同时还匹配37.9kWh和50.6kWh两种更大容量的电池组，对应续航里程分别为401km、510km，一举超越了比亚迪海豚（420km）。
五菱缤果 Plus 动力增加到 75kW（原版为50kW），超过海豚的70kW，扭矩和海豚一样180N・m；搭载50.6度电池包（原版410版本为37.9度），续航510km。最大扭矩180N m，0-50km/h加速3.7秒。1450L下沉式后备箱，整车空间利用率达到78.4%。
新车的长宽高分别达到4090/1720/1575mm，轴距达到2610mm，定位A0级纯电SUV。具有1450L下沉式超大后备厢，整车空间利用率做到78.4%，空间表现提升明显。
缤果：3950×1708×1580mm 轴距 2560mm；
缤果 Plus：4090×1720×1575mm 轴距 2610mm；
海豚：4125×1770×1570mm 轴距 2700mm；
2002年11月18日，上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立。
由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展新格局，为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。
上汽通用五菱全面实施产品“平台百万化、平台差异化、平台乘用化以及国际化”的平台战略，不断推进企业及产品的转型升级。
上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念，充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合，逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链；在巩固微车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时，加速推进海外事业核心业务，开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略，海外业务实现了最有价值的知识输出。同时，为进一步响应国家“一带一路”战略，进一步抢占海外市场，上汽通用五菱在印尼设立了子公司上汽通用五菱印尼汽车有限公司并于2015年8月20日奠基，开拓东南亚市场。上汽通用五菱已经连续9年保持国内单一车企销量冠军，积累了超过1300万用户。上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业，逐渐成长为国内领先、国际上有竞争力的汽车公司！
