长安对于外供底盘的态度正在变得更加开放，当看到还未正式上市的长安猎手皮卡出现在最新公告中，着实令我眼前一亮。这款搭载增程系统的皮卡底盘无疑将会为市场注入新鲜血液，在审视猎手的前脸时，可以发现其整体展现出浓厚的前卫设计。
大尺寸前格栅与两侧独特而锐利的头灯组巧妙地结合在一起，使得车头的整体感十分强烈。这种设计不仅突显了车辆的独特个性，更在细节之处展现出精致与和谐的完美融合。
车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5380,5535x1980x2200,2250,2300（mm），轴距3180mm，整备质量2780kg。动力系统部分，采用了代号JL486ZQ6 2.0T汽油发动机作为增程器，最大净功率为135kW。电机方面，使用的是前70kW和后130kW组成的双电机四驱系统。
前方驾驶室采用双排座2 3形式，乘坐5人不成问题，后部车厢带有硬升顶结构，这种硬升顶结构不仅安全可靠，还具有非常优秀的的保温性能和隔音效果，轮胎规格为265/60R18或245/70R17。
车厢内配备床铺、对卡座餐桌区与简易卫浴区，如今新能源房车在国内市场并不多见，只有几家厂商基于增程式轻卡底盘改装成了房车，不可否认的是新能源房车具有传统燃油房车替代不了的优势，比如在燃油经济上、驻车电力续航、驾乘舒适性的方面。
长安猎手以兼顾性能与经济性为最大特点。整车采用峰值100kW的发电机 长安蓝鲸2.0TGDI发动机组成增程器，通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应时间仅为0.4秒、零百加速达到7.9s，相比传统燃油皮卡，加速性能有了大幅提升。在西部综合试验场上，长安猎手面对重载近1吨，最大爬坡度≥40%的挑战，仍可达到百公里加速14秒、最高车速150km/h、持续最高车速145km/h、空调开启状态下持续最高车速135km/h的表现。所以它作为房车，依旧有着非常不错的动力表现及续航能力！
对于增程车型，人们最为关心的还是它的补电能力。2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，满足持续爬坡，满足全场景补能。即便是5200米的高原地区，长安猎手通过“一键注力”功能，确保能够在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中，实现高效补能。不仅如此，长安猎手还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能。
车身尺寸也不小，长宽高5700×2000×2100mm
电机峰值功率200kW，实现电机峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应时间仅为0.4秒、零百加速达到7.9s。
2.0T蓝鲸增程器净功率140kW。
长安猎手配备了70L燃油箱设计 31.18kW·h电池包，在海南工况下，满油满电综合续航高达1031公里，综合油耗仅1.3L/100km。
长安汽车是中国汽车产业的领军企业之一，拥有超过160年的历史和39年的造车经验。长安汽车旗下包括多个自主品牌和合资品牌，如长安启源、深蓝汽车、阿维塔、长安引力、长安凯程等自主品牌，以及长安福特、长安马自达、江铃等合资品牌。
长安汽车在全球拥有17万余名工程技术人员，形成了“六国十地”的全球协同研发格局，拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系。
新能源和智能化技术。在新能源领域，长安汽车掌握“大三电”等核心技术，已发布数字纯电品牌“深蓝汽车”。在智能化领域，长安汽车掌握视觉感知、多模融合等核心技术，并发布了“诸葛智能”品牌。
长安汽车在海外市场也有显著投资和发展计划，旨在成为世界一流的汽车品牌。
