启辰大VDD-i插混是东风日产推出的首款插混新能源车型，于2023年7月8日上市。
启辰大VDD-i共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。
整体外观设计运动时尚。前脸部分采用大尺寸V型进气隔栅搭配两侧进气口，整个前脸部分显得有很强的攻击性。
车身长四千六百零七毫米，宽一千九百一十七毫米，高一千六百二十四毫米。前后翼子板微微凸起外加内凹车门的筋线，轴距为2700毫米。
车尾贯穿式尾灯搭配两侧的动力学套件结合车顶的扰流板整体有着不错的力量感，同时增添了几分运动气息。
内饰采用贯穿式双联屏，并采用双拼色设计，整体感觉十分素雅，同时中控区域保留部分实体按键值得好评。
其次大VDDi取消一键启动，上车即上电实现无感启动。该车配备1.5T四缸发动机加电机组成插混系统，官方零百加速7.8秒。NEDC纯电续航里程60或110千米两个版本，百公里综合油耗0.85升，起售价11.89万，同级车型中十分具备性价比。
传承日产全球76年电驱化经验，启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准。
搭载IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动可电可油，实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC。搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换。
围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等配置，以及多合1高集成电驱，智电驾驶交互技术。以1500万车主认证的合资制造体系保障车辆品质，严格把关每一台车辆出品。
长x宽x高(mm) 4607x1917x1624
轴距(mm) 2700
行李舱容积(L) 605-1520
发动机 1.5T 163马力 L4 插电式混动
充电时间(小时) 慢充20%-100%，3.5h
发动机最大功率(kW))/转速（rpm） 120（163Ps）/5200
发动机最大扭矩(N·m))/转速（rpm） 230/1500-4500
电动机最大功率(kW) 150
电动机最大扭矩(N·m) 320
变速箱 E-CVT无级变速
最高车速(km/h) 170
官方零百公里加速时间(s) 7.8
悬挂系统 带横向稳定杆的麦弗逊独立悬挂带横向稳定杆的带横向稳定杆的5连杆独立后悬挂
NEDC纯电续航里程(km) 60
WLTC纯电续航里程(km) 48
综合续航里程（km） 1106
油箱容量（L） 45
电池电量（kWh） 10.3
NEDC综合油耗（L/100km） 1.3
WLTC综合油耗(L/100km) 2.3
NEDC百公里馈电油耗（L/100km） 4.3
WLTC百公里馈电油耗（L/100KM） 5.1
百公里综合耗电量(kWh/100km) 12.2
最大对外放电功率(kW) 3.3
东风日产启辰，是东风日产旗下的汽车品牌，于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号，启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。
2022年，启辰品牌全面转型新能源，宣布将面向新能源汽车市场制造智能、轻松、安心的出行体验，并提出“向快乐启辰”的品牌愿景。
作为东风日产电动化、智能化的先行军，启辰在2014年，推出合资品牌首款纯电车型启辰晨风；2017年，启辰D60以家为原点，创新车家互联；2019年，启辰D60EV正式进军出行市场；2022年，启辰纯电车型销售超4.2万台，同比增长220%；2023年7月8日，启辰新能源转型后的首款插电混动车型启辰大V DD-i超混动上市。
