设计规模
黑泉水库工程于1996年9月12日正式开工建设，1999年8月，水利部批复了该工程水土保持方案。青海省引大济湟工程建设管理局结合工程实际，按照批复要求进行了水土保持设计，实施了施工场地整治、河道整治、裸露面硬化、削坡、边坡护
坡、排水沟、临时拦渣工程以及运行管理区的地表整治和植被恢复措施，完成了土石方挖填13.55万立方米，浆砌石4295立方米，干砌石2254立方米，覆土量4858 立方米，土地平整2.79 万平方米，喷砼2.03万立方米，排水管制安4288根，植物措施6.44公顷。项目区水土流失治理度达到96.8%，土壤流失控制比小于1.0，拦渣率达91.5%，扰动土地治理率达96.5%，植被恢复系数达54.2%，林草植被覆盖率达23.6%。 “十一五”末，第七水源黑泉水库的城市供水能力将达到每日30万吨，占西宁市总供水量的60%。
工程结构
黑泉水库工程由拦河坝、导流隧洞、溢洪道和电厂组成。是以城市和农业灌溉供水为主，兼顾防洪和发电的大型水利枢纽。钢筋混凝土面板堆石坝。最大坝高123.5m，坝址以上流域面积1044k㎡，坝址处多年平均流量10.1立方米/秒，多年平均径流量3.2亿立方米。水库在正常蓄水位2887.25m，回水长度7.5km，水面面积5.26k㎡，库容1.72亿立方米，死库容0.17亿立方米。设计洪水标准为500年一遇，非常洪水标准为5000年一遇。考虑到大坝失事会对下游及西宁造成重大灾害，采用万年一遇洪水保坝复核，地震防烈度为8度。
坝址河谷呈“U”形，谷底宽240~250m。两岸发育不对称的I级阶地，II级阶地在右岸呈长条状发育。坝基为厚24~29m的冲积沙砾石。基岩主要有下元古界云英片岩、混合岩化眼球状片麻岩等组成。坝址内无活动断裂，属构造相对稳定区。
坝址处年最大洪峰流量多发生于7、8月间，一次洪水过程一般为1d左右，实测最大洪峰流量为335立方米/秒黑泉水库坝址以上植被良好，水土流失轻微，河水平时清澈见底，仅在洪水期有较少的含沙量，坝址所处河段水流湍急，河床质颗粒较大，粒径小于或等于0.5m的河床质仅占5%左右。
水库枢纽主要由混凝土面板堆石坝（沙砾石）坝、右岸开敞式溢洪道、导流放水洞、左岸灌溉发电洞、水电站等建筑物组成。
大坝钢筋混凝土面板后设垫层、过渡层、烟囱式排水体、沙砾石主堆石区、下游石碴堆石区。坝顶高程2894.5m，最大坝高123.5m，坝顶长438m，上游边坡1：1.55，下游设三级3m宽马道，第一级1：1.5，其余1：1.4。坝体方量544万立方米。
溢洪道布置在右坝肩，并采用局部洞挖方式，其控制段宽15m。
导流洞全长553m，纵坡1/70，采用城门洞型，底宽6m，侧高5.5m；放水洞进口段为压力洞，洞径4.5m。灌溉发电主洞洞长237.6m，洞径4m，发电支洞洞径2.5m，洞长139.1m。有压钢管部分（沟埋式）洞径2.5m，洞长80m。
发电厂房位于下游左岸一级阶地上，内装4000kw混流立轴水轮发电机3台，主副长房长48.66m，宽22.61m。
主体工程明挖石方86.82万立方米，洞挖石方6.45万立方米，填筑量544万立方米，其中沙砾石填筑421万立方米，帷幕灌浆2.67万立方米，固结灌浆9500立方米。
附近景点
水库周边景色宜人，有神秘的落日神光和天然水蚀弥勒佛像。是青海旅游北线的景点之一。翻越达板山就是拥有百里花海的门源县。
泼水佛——在黑泉水库大坝东下侧的公路旁，有块巨大石崖翼然突出。据说，在平滑的崖壁卜，有一尊佛像笑盈盈地盘腿坐在莲花从中，面容安详和善，栩栩如生。但此佛一般情况下并不显身，只有在善男信女或游客净手焚香后，将洁净的泉水泼于其上，方才显现，农冠纹理分毫毕现，莲花宝座清晰可见，因而人们称其为“泼水佛”。
温泉——在宝库河上游雄奇峻拔的月牙山下，有5处温泉，温度常年保持在48℃左右，泉水清澈透明，甘甜可口，直接就可以饮用，据说还可以用来医治多种疾病。
画屏山——画屏山主峰在今宝库乡五间房村，它南至城关，北通甘凉，山势迤逦连绵。春夏之交，鸟语花香，天高云淡形成一幅天然图画。大通古八景之一的“画屏秋净”即指此山。清末民初廖溪苏曾填词赞美它“山势画屏开，六曲平裁，西风无限送秋来。落尽腥红山径晓，霜叶成堆。此境隔尘埃，点绝莓苔。天峰倒影入楼台，一片浮光都扫尽，小胜蓬莱。”
佛沟“神仙架”——宝库峡风景区中的佛沟虽不深但山势较陡，各种树木杂生的丛林略显稀疏，而真正占领这里的，似乎是那些突兀冷竣的岩石。在这些岩石中，最有名的是山顶那块向前扑出一半左肃的悬崖神仙架。据说，古时候有位神仙欲架桥连接西、北二山，以便修炼。不料上苍不允，因为真正的修炼是无捷径可走的，而架天桥正是投机之举。因而石桥没有架成，却留下了这“神仙架”，让后人产生许多联想。
大坂山隧道——大坂山隧道也在这个景区中。它是迄今为止亚洲海拔高度第一、世界海拔高度第二、第一个在洞口设置了隔风保温门，采用并实施了国内外先进的防冻害、防渗漏措施的隧道。隧道全长1530米，净宽8.5米，净高4米，将翻山的里程缩短了5.2公里，它的建成通车，使“千难万险的鬼门关，比不上风雪的大坂”成为历史陈迹。
