大境门，建于清顺治元年（公元1644年）具有350多年历史，在国内外学术界已被列入与山海关、居庸关、嘉峪关同样重要的关口。中国万里长城的关口都以“关”“口”称谓，而只有张家口的这个关口被称做“境门”，这其中即包含着“商文化”和“武文化”的魅力，也流淌着民族融合的历史渊源。大境门，自古作为扼守京都的北大门，连接边塞与内地的交通要道，素为兵家必争之地，同时也是蒙汉两族人民交通和贸易边口，为发展蒙汉两族人民的友好关系，沟通内地与边塞贸易，发挥了重要作用。由于张家口经济的繁荣，1909年清朝政府把中国第一条实用铁路“京张铁路”从北京修至张家口。
大境门不仅有宏伟的建筑和秀丽景致，而且有着光荣的历史。1931年“九一八”事变后，爱国将领吉鸿昌率领数万抗日同盟军宣誓出征，北出大境门，抗击日寇，收复失地。1945年8月，中国共产党领导的八路军部队就是从大境门攻入张家口，从日寇手中解放了这座塞外古城。1948年12月，中国人民解放军将国民党五万人马全歼于大境门之外，张家口获得第二次解放。战争与和平，生命与死亡，繁荣与凄凉，在这里周而复始，更迭演绎。大境门历尽沧桑，是张家口历史的见证，许多重要的历史事件都与大境门密切相关。大境门既目睹了旧中国的贫弱，也目睹了新中国的兴旺和塞外张家口的历史巨变。张家口人以大境门为荣，大境门也自然成为张家口的象征。
大境门门墙高12米，底长13米，宽9米，有木质铁皮大门两扇。顶部平台，长12米，宽7.5米，外有1.7米高的垛口，内有0.8米高的女儿墙。门楣有察哈尔都统高维岳——当时的地方军政首脑于1927年书写的“大好河山”四个大字，苍劲壮观。
市内公共交通便利，有2路、13路、16路、32路、301路公交车通往大境门景区。
北京—八达岭高速—京张高速—张家口
