2013年8月30日，中国民用航空局正式批复《达州机场迁建工程选址报告》，同意达川区石板观音沟场址作为达州新机场选址。
2014年2月21日，四川达州机场迁建工程预可研报告通过预评估。
2015年8月12日，达州机场迁建工程项目正式获得国务院和中央军委立项批复。
2016年10月31日，达州机场迁建项目正式开工建设 。
2017年2月，达州迁建机场航站楼设计外观概念方案确定为“巴国神鸟”。
2018年3月，达州新机场飞行区民航专业工程正式开工；7月，达州新机场航站区改扩建项目可行性研究报告报送四川省人民政府审查；11月，达州新机场可研通过专家评审，按照满足年旅客吞吐量235万人次的要求，增建航站楼22600平方米，与初设批复的9000平方米合建，航站楼总建筑面积31600平方米；增建8个站坪机位，与初设批复的8个机位合建；配套建设生产、生活及公用设施。
2020年6月，达州新机场正式命名为“达州金垭机场”，英文名称为“DAZHOU JINYA AIRPORT” 。
2022年4月21日，达州金垭机场试飞成功，任务由中国国际航空使用空客A320-200型客机执行；5月17日，达州金垭机场通过行业验收；5月19日，达州金垭机场正式通航，达州河市机场同步关闭，首条航线为成都航空使用空客A320-200型客机执飞的成都双流国际机场航线；8月4日，达州金垭机场进入过夜运力时代，首架过夜飞机由成都航空投放，机型为翔凤ARJ21-700。
2023年5月18日，随着达州—青岛JD5326航班的保障完毕，标志着达州金垭机场正式通航运营一周年。
航站区
达州金垭机场航站区主体建筑面积共6万余平方米 ，其中航站楼面积3.16万平方米，为两层前列式布局，设置值机柜台18个、安检通道13条、行李提取转盘3条，登机廊桥8条，远机位登机口3个。航站楼外观概念为“巴国神鸟”，航站楼的外形提取神鸟羽翼的形态，并在航站楼的陆侧将“火凤凰”文化融入其中，一条金红色的彩带升起在航站楼正立面的幕墙上。另外，航站楼陆侧幕墙向车道边倾斜，屋面可替代雨棚的功能；整个航站楼面宽315米、进深70米、高约24米，并配备有陆侧高架桥，可满足年旅客吞吐量235万人次、货邮吞吐量2.1万吨的使用需求。
航站楼内部装饰上延续了“神鸟”元素，主要围绕“融入地域元素、面向国际化、环保节能”三个主题来进行表现。以凤凰山和州河水为背景元素，将山水交融、延绵起伏的线条至于穹顶；以神鸟之羽为灵动之线，穿插于各公共空间，并在墙面、檐口、出风口大量运用白色色调，做到通透明亮的现代化简洁风格；在登机口、商业区等公共空间转换处以“竹”为主题的绿植搭配，作为“绿色生态达州”的微缩窗口，打造洁净清朗的绿色低碳空间。
飞行区
达州金垭机场飞行区等级为4C级，民航站坪设16个机位，使用激光探测手段，在飞机着陆后引导飞机自动停靠在停机位上；跑道长2600米，宽45米。
截至2022年8月，达州金垭机场有成都航空投放过夜运力，机型为翔凤ARJ21-700；2022/2023年冬春航季，达州金垭机场共有10家航司在此开通29条航线，共通航22座城市的23座机场。
达州金垭机场航点
| 航司 | 航点 |
| 中国国际航空（CA） | 北京首都、广州、深圳、珠海 |
| 中国东方航空（MU） | 上海浦东 |
| 中国南方航空（CZ） | 广州 |
| 中国联合航空（KN） | 温州 |
| 海南航空（HU） | 南昌、柳州 |
| 四川航空（3U） | 泉州、成都天府 |
| 天津航空（GS） | 长沙、西安 |
| 西藏航空（TV） | 天津、太原 |
| 成都航空（EU） | 太原、威海、合肥、洛阳、北海、成都双流、成都天府、宜宾、昆明、揭阳 |
| 多彩贵州航空（GY） | 郑州、贵阳 |
人工值机
截至2022年5月，达州金垭机场航站楼设置人工值机柜台18个 ；四川航空官网显示在航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续 。
便民设施
达州金垭机场航站楼内设有无托运行李自助值机设备、母婴室（4个）、贵宾休息室（9个）、下陷式行李托运处、老年人和残疾人服务保障设施等便民设施。
生产数据
2022年5月19日至8月31日，达州金垭机场运营百天共完成旅客吞吐量13.8万人次、货邮吞吐量89吨、运输起降1989架次 。
2022年，达州金垭机场累计完成旅客吞吐量462123人次，同比减少17.2%，全国排名第100名；货邮吞吐量580.9吨，同比减少34.3%，全国排名第115名；飞机起降8321架次，同比增长0.2%，全国排名第118名。
