奇瑞将在越野的道路上越走越远，接下来，奇瑞全新的新能源品牌iCAR也将推出一款“方盒子”车型——iCAR 03。新车定位纯电硬派SUV，拥有全铝车身以及电控四驱系统，结合此前的消息来看，iCAR 03预计将于11月份正式上市，起售价或在15万元左右。
作为一款纯电车型，iCAR 03自然也将采用时下流行的封闭式前脸，同时还通过立体的线条勾勒出硬派感。上沿加入密集竖条纹设计的熏黑饰板，并与两侧“L”形大灯组相连，看起来十分方正。而且日间行车灯呈现出拼接样式的“i”形标识，与“i”字母发光LOGO遥相呼应，提升辨识度的同时，也相当科幻、精致。而突出的粗犷前杠，也进一步提升了前脸的硬汉气息。
车身侧面采用大量平直线条，来刻画硬朗的“方盒子”风格，而外扩式的黑色轮眉和侧裙搭配车顶行李架，也继续强调越野定位。双色车身加之隐藏式门把手、双色半封闭式轮毂，则带来了一定的时尚属性。车身尺寸长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距达到2715mm，有着紧凑级的定位，而接近角26°，离去角29°，最小离地间隙170mm，也具备不错的通过性。
平直的尾部造型配合突出的后包围，尽显硬派越野气息，两侧纵向布局的“i”形尾灯组也和前脸大灯相呼应，并且还配备了外挂式“小书包”，内部为储物箱，而侧开式尾门也没有缺席。
内饰风格与捷途旅行者颇为相似，平直的中控台上配备内嵌式全液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏，并搭载i-VA智能交互系统，可提供虚拟人i-VA语音情景交互体验。而双平底方向盘上还将采用滚轮按键，配合电子怀挡、水晶旋钮等，又营造出高级感。不难发现，车内采用黑绿双拼色，副仪表台上还设计有扶手，加之棱角分明的铜色饰条点缀，与硬派的外观相得益彰。此外新车还将搭载540°全景影像、全景天窗、手机无线充电、L2级驾驶辅助系统等。
iCAR 03将提供单电机后驱以及双电机四驱可选，前者搭载最大功率135kW的驱动电机，匹配50.63kWh电池组，续航401km。后者前后电机最大功率分别为70kW和135kW，总功率205kW，零百加速时间仅6.5秒，匹配65.696kWh电池组，续航472km。同时新车还将搭载全路况控制系统、9种驾驶模式，拥有一定的越野能力。
最小离地间隙：≥170
接近角：26°
离去角：29°
悬架系统：前：麦弗逊式 后：H臂独立悬架
驱动方式：后置后驱／前后四驱
全铝车身：
轻量化车身
超高安全性
超强防腐性
智能四驱：
雪地/沙地/泥地等多种驾驶模式
毫秒级响应，驾驶更平顺
澎湃动力输出
全场景智能体验：
ONE-ID打通系统壁垒
N个原子级服务
上千个数据埋点
奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞汽车”）创业始于1997年，始终坚持自主创新，致力于为全球消费者带来高品质汽车产品和服务体验，是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌。
奇瑞汽车一切以用户为中心，业务遍布全球80多个国家和地区。2022年奇瑞销售汽车123万辆，其中出口超过45万辆。截至目前，奇瑞累计全球用户1200万，连续20年位居中国品牌乘用车出口第一。
坚持“技术立企”，创新驱动的奇瑞
坚持“技术立企”是奇瑞汽车发展战略的核心。经过26年的不断努力，奇瑞汽车在深耕传统燃油车赛道的基础上，加快布局新能源、智能网联、共享出行、平台与生态等新赛道。奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成“四纵三横”的研发核心布局。奇瑞汽车还推出了全球首创轻量化纯电动技术平台，新能源“短流程铝框架技术”荣获了中国汽车工业科技进步奖一等奖。
坚持创新驱动的奇瑞，一直不断擦亮“技术奇瑞”的金字招牌，构筑品牌“护城河”。截至2022年底，奇瑞已累计申请专利25,000余件，授权专利17,000余件，其中发明授权专利37%，位居行业前列；先后承担国家“863计划”、科技支撑计划、重点研发计划等，多次获得“国家科技进步一、二等奖”，三次被授予国家级“创新型企业”。
打造国际知名品牌
打造“国际知名品牌”是奇瑞汽车的战略发展目标。在“无内不稳，无外不强”发展理念的推动下，奇瑞注重开拓国内、国际两个市场，坚定实施“走出去”战略，成为我国最早将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的汽车企业。通过实施产品战略、属地化战略和人才战略不断加速推进海外市场的深层次合作，努力将奇瑞打造成为具有全球影响力的国际品牌。
奇瑞汽车还建立了包括北美、欧洲、上海等六大研发中心在内的全球研发体系。在海外市场，奇瑞连续五次荣获国资委、外文局评选的中国“最佳海外形象企业20强”荣誉称号，成为中国品牌“走出去”的一张名片。
未来
奇瑞将继续秉持“匠心打造卓越品牌”的愿景
坚持用户思维和互联网思维
面向新赛道构建技术领先新优势
加快向全球科技公司转型
为实现成为具有全球竞争力的世界级汽车企业目标而努力
