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华梓1号

华梓1号定位微型新能源车型,新车外观看起来呆萌,下包围用了橙色的宽幅饰带点缀,在车身尺寸上,新车长宽高分别为:2733/1502/1580mm,轴距为:1855mm,动力和续航部分,新车采用前后双电机系统,电机总功率24千瓦,总扭矩84牛·米,匹配容量9.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为101公里。
目录
华梓1号介绍

基本介绍

华梓1号是华梓于2022年发布的车型。

产品简介

华梓1号采用了前、后双电机,可实现四轮驱动,电机总功率24千瓦,电机总扭矩84牛·米,匹配容量9.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC续航里程为101公里。

产品设计

外观设计

华梓1号前脸造型比较年轻时尚,看上去很有运动气息。再搭配前车灯,增添了几分精致感。该车配备了大灯高度调节等。来到车身侧面,该车车身尺寸是2733MM*1502MM*1580MM,该车采用了敦实的线条,侧围给人感觉非常时尚大方,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。往后来看,车尾看起来非常素雅,尾灯看上去很有端庄的感觉,营造了不错的气场。

内饰设计

坐进车内,内饰设计比较简洁时尚,视觉效果非常的不错。该车方向盘设计不错,采用了塑料材质,一切显得十分素雅。从中控来看,该车饰以可爱的触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,看上去十分的简洁。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出冷峻的设计风格,显示效果出色。该车采用了仿皮座椅,座椅包裹性到位,支撑性和舒适性不错。

特色功能

华梓1号搭载的电池容量为9.6,最大续航里程101公里,电动机最大功率24。整个电动机参数,在同级别车的电动机中表现属上乘,可以提供更好的续航表现。

华梓1号的主/被动安全配置比较齐全,包括了胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;

规格参数

华梓1号 2022款 经济型

基本参数

厂商 华梓汽车

级别 微型车

能源类型 纯电动

电动机 纯电动/33马力

变速箱 电动车单速变速箱

电动机最大马力(PS) 33

电动机总功率(kW) 24

电动机总扭矩(N·m) 84

NEDC纯电续航里程(km) 101

电池充电时间 快充:不支持,慢充:6.0小时

车身类型 3门2座两厢车

长×宽×高(mm) 2733×1502×1580

轴距(mm) 1855

最高车速(km/h) 100

整车质保 三年或10万公里

电池保修时间 八年或12万公里

车身

车身类型 两厢车

长度(mm) 2733

宽度(mm) 1502

高度(mm) 1580

轴距(mm) 1855

前轮距(mm) 1287

后轮距(mm) 1298

车重(kg) 760

车门开启方式 平开门

车门数(个) 3

座位数(个) 2

最大满载质量(kg) 910

电动机/电池

电机类型 前交流异步 后永磁同步

电动机最大马力(PS) 33

电动机总功率(kW) 24

电动机总扭矩(N·m) 84

前电动机最大功率(kW) 4

前电动机最大扭矩(N·m) 24

后电动机最大功率(kW) 20

后电动机最大扭矩(N·m) 60

驱动模式 纯电动

驱动电机数 三电机

电机布局 前置 后置

NEDC纯电续航里程(km) 101

电池类型 磷酸铁锂电池

电池容量(kWh) 9.6

电池保修时间 八年或12万公里

电池充电时间 快充:不支持,慢充:6.0小时

变速箱

简称 电动车单速变速箱

挡位个数 1

变速箱类型 固定齿比

底盘转向

驱动方式 三电机四驱

四驱形式 电动四驱

前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型 整体桥悬挂

转向助力类型 电动助力

车体结构 承载式

车轮制动

前制动器类型 盘式

后制动器类型 鼓式

驻车制动类型 手刹

前轮胎规格 165/60 R14

后轮胎规格 165/60 R14

备胎规格 无

越野性能

接近角(°) 41

离去角(°) 42

品牌介绍

华梓汽车为新兴的汽车自主品牌,是江苏省具有汽车新能源汽车/燃油车国家双目录资质的地方汽车生产制造企业。近年来,公司顺应汽车行业发展趋势,以创新驱动、技术突破为目标,谋篇布局新能源汽车运营,投资建设新能源汽车产业,专注新能源电动汽车系列产品,打造数字化工厂智造系统,积极创建中国国民电动汽车智能化超级平台,践行“以人为本、绿色发展”的经营理念,努力打造受行业尊敬的汽车品牌,力争成为领先中国新能源汽车特别是国民电动汽领域发展的标杆车企。

公司新能源汽车项目工程于2021年3月建设,总占地面积800余亩,厂房建设面积15万平方米,总投资50亿元,预计2022年3月投产,可满足年产50万辆汽车的生产试制能力。

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