帕杰罗io采用三菱最新研制的超级四轮驱动系统，使它全身充满活力。该车型具有强劲的动力性能和较好的平稳性能。并且，具有低燃耗等优点。当驾驶该车型在路面上行驶时，会感到拥有这样一辆无人可敌的五门多功能车而自豪。
该车型配置了大直径宽胎，采用了宽轮距和长轴距的设计，前轮采用坚固轻量型麦弗逊支柱式独立悬架，后轮采用强固型五连杆独立悬架，其悬架是按照适宜的几何原理进行精心设计，具有高强度横向刚性，实现了行驶的平稳性和操作的安定性。操作简单、空间舒适。又，大的车轮行程能使该车型能在任何路面上随心所欲地行驶。
该车型采用齿轮齿条式动力转向器，最小转弯半径为5.2，具有较好的转向功能。该车型车内采用了皱纹型内装饰软板和金属型中央隔板，使驾驶空间更加宽敞。且采用了蓝色基调的时尚仪表板。对经常使用的音响再生装置、空调开关、中央控制板以及多级控制杆上的后雨刮器开关等装置进行了合理配备，使该车型具有便易的操作性能。
驾驶该车型，能使您的旅途更顺畅、更安全
当驾驶该车型时，您会感觉到四个车轮象爪子一样紧扣着路面，具有较好的操作平稳性能。该猎豹IO车型具有合理的车身尺寸、灵敏的操作性能和敏捷的运动性能，实现了操作安定性能和行驶平稳性。
装有MPI发动机的该车型，具有强劲的动力，能在任何路况下自由自行驶
该猎豹IO车型具有多功能车各种特性。为了保护环境和充分利用资源，该车型采用三菱独自研制的环保型MPI发动机，实现了高性能、低燃耗和低排放。该发动机为三菱新开发的四缸纵置1800CC汽油直喷发动机-MPI(Multi-Point-Ingection)。该发动机与汽油与空气混合在一起吸入发动机缸内型发动机不同，它是在大量吸入空气的气缸内直接喷射汽油。它采用了高精度电子控制系统，能控制燃油喷射量、喷射时间和空气燃油比。超级全时四轮驱动，让你轻松面对任何路面，该发动机能根据行驶路况，实现低燃耗、高出力和两种燃烧模式互换。
一方面，低燃耗模式能实现易燃的混合气体层和在超稀薄空气燃油比情形下易点火、能稳定燃烧，从而能降低燃耗。
另一方面，高出力模式能利用直喷燃料的氧化热降低燃耗，提高混合气体填充效率，实现强力的燃烧。总之，该发动机既能提高它的扭矩和功率，又能降低燃油消耗率，是一种非常理想的高效率发动机。
GDI ECO显示灯：在新的仪表板内装有GDI ECO显示灯。在怠速运转、定速行驶、减速和加速等低燃耗时，该显示灯能显示。并且能及时了解该发动机的经济性能和运转状况。
为了能在任何路面上行驶，该车型采用了三菱独创的超级四轮驱动(4WD-i)系统
该车型能爬山，能在一般公路和高速公路上轻快地行驶。为了能在不同的路面上行驶，该车型采用了三菱独创的四轮驱动(4WD-i)。
该车型可根据其路况来选择四种驱动方式。在一般路面和高速公路行驶时，可采用经济型2H(后轮驱动)驱动方式；在雨天和强风环境下行驶时，可采用VCU(真空控制装置)式4H全时四轮驱动方式；在雪地、粗糙路面、深沙路面、泥地等恶劣路面上行驶时，可根据环境状况采用高/低两速(4HLc/4LLc)四轮驱动方式。
该车型采用了同步差速装置。在行驶过程中能进行2H-4H驱动方式互换。当用2H方式在行驶过程中感觉到前方路况不好时，可立刻由2H驱动方式变为4H驱动方式，使该车型能平稳轻快地行驶。当由4H驱动方式变为2H驱动行驶时，可实现两轮驱动(2WD)经济实用性。
该车型具有较好的越野性能和纵向通过能力。它采用了16英寸轮胎，并且，车身下面前后仅有短的外悬和少量的突起物，从而具有良好纵向通过能力
该车型具有较好的载运功能和舒适空间，能使您每日驾驶以及长途旅行更加愉快。
该车型具有较高的顶上空间，能宽裕地乘坐四到五人。舒适的空调和强劲的加热装置为标准装备。而且具备舒适的真皮座椅。
后排座椅侧面有高支撑架及座椅形状，能使您乘坐更加舒适。驾驶席具有宽裕的置足空间，且脚踏板为标准装备。
后排座椅带有横卧折叠功能，其折叠比例为5：5。后排座椅折叠后可放置许多行李。ZR车型的后排座椅头枕装有向前折叠功能。若后排座椅头枕向前折叠后，可增加后方视线，且当后排座椅横卧折叠时，可放置许多物品和行李大大增加了车内的空间。
猎豹IO车型车内备有了各种收藏盒，ZR车型标准装备-行李舱可收藏三角止动块、工具以及化学制品类物品。并且该行李舱可分上下两层进行使用非常的方便。
车型 3.0L
等级名称 自动尊贵版 自动豪华版 自动标准版
车型 3.0L
等级名称 自动尊贵版 自动豪华版 自动标准版
尺寸及重量 全长 mm 4,900
全宽 mm 1,875
全高 mm 1,870(带行李架1,900)
轴距 mm 2,780
最小离地距离 mm 235
整备质量 kg 2,155
总质量 kg 2,810
乘坐人数 人 7
性能 最高车速 km/h 175
最大爬坡能力 tan 0.7
接近角 36.6
通过角 22.5
离去角 25
最小转弯半径 m 5.7
广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本19.47亿元人民币，其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有30%股权、三菱商事株式会社持有20%股权。广汽三菱主要从事汽车及汽车零件的研究开发、生产、销售并提供相应的售后、咨询和技术服务等业务。
广汽三菱位于中国湖南长沙经济技术开发区，占地面积约59.72万平方米，公司现拥有冲压、焊装、涂装、总装、研究开发中心及整车检测中心等具有先进工艺的生产车间和技术、品质保障体系，建立了较为完善的、强大的零部件配套协作体系和布局不断完善的营销服务网络。
2015年12月31日正式完成对三菱汽车销售（中国）有限公司的收购，至此同时拥有三菱汽车在中国的国产车生产销售业务与进口车产品的销售业务。
2016年11月18日，广汽三菱全资子公司——广汽三菱汽车销售有限公司注册成立，负责国产和进口三菱汽车品牌产品的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务等事业。
2017年3月29日，广汽三菱汽车有限公司发动机项目正式开工，发动机工厂将于2018年正式投产，引进生产三菱汽车最先进的发动机，一期年产能15万台。
秉承三菱汽车及广汽集团的先进技术和精湛工艺，广汽三菱陆续投产多款三菱汽车全球战略车型及广汽集团自主品牌车型，打造品质优良和性能卓越的产品，满足市场及顾客的需求。目前广汽三菱旗下拥有奕歌、欧蓝德、祺智（EV）、劲炫、帕杰罗（进口三菱）等多款车型。
通过持续的创新、进取及对完美的不懈追求，广汽三菱致力于为顾客创造引领潮流的全新汽车生活体验，成为社会期待存在、尊重利益相关方的企业。
