Gemera是科尼赛克旗下跑车。2020款基本型，油耗是50，排量是2.0T。它不仅拥有令人惊艳的外观，更是一款双门四座设计的超跑，官方售价为1980.00万。
科尼赛克Gemera作为一款超跑，其外观设计自然是吸睛无数。车身线条流畅且充满力量感，前脸部分配备了尺寸巨大的进气中网，几乎占据了整个前脸，呈现出极具视觉冲击力的效果。中网内部采用熏黑网状结构，搭配碳纤维前唇，彰显出强烈的运动气息。细长而犀利的大灯组内部灯腔排列精致，点亮后极具辨识度。
从侧面看，Gemera的车身低矮且线条优雅，展现出明显的家族式设计风格。车顶线条倾斜幅度较大，营造出动感十足的姿态。车门下方设有夸张的进气口，而独特的旋翼式车门开启方式不仅便于乘客上下车，更增添了一份科技感。值得一提的是，它打破了传统设计，省去了B柱，使得进入空间更加宽敞。车身尺寸方面，长宽高分别为4975mm/1988mm/1295mm，轴距达到了3000mm，这样的数据在超跑界实属罕见。尾部设计同样精彩纷呈，与前脸相呼应的设计元素随处可见。大尺寸的格栅造型夸张，与前脸相得益彰。高耸的扰流板、碳纤维扩散器以及后挡风玻璃两侧的排气管共同诠释了性能车的极致外观。尾灯组则采用了与前大灯相似的造型和内部结构，呈现出高度的统一性。
科尼赛克Gemera采用了简约而不失科技感的设计理念。整个中控台简洁大方，实体功能按键几乎被完全取代，取而代之的是多块液晶大屏，为驾驶者提供了丰富的信息娱乐体验。中控台造型扁平且由碳纤维材质打造而成，运动风格座椅则选用真皮包裹，门板两侧也覆盖了大量皮质材料，彰显出奢华与舒适的完美融合。
中控台上悬浮的一块13英寸液晶大屏成为了内饰的亮点之一，支持导航、道路救援服务、手机互联、车联网以及Wi-Fi热点等多项功能。虽然未标配语音识别控制功能，但这也可能是出于安全驾驶的考虑。平底式方向盘造型独特，两侧功能区域采用触控操作方式，真皮包裹的表层手感细腻，支持4向电动调节以及加热、记忆、换挡等多种功能。全液晶仪表尺寸虽小却信息丰富，为驾驶者提供了便捷的行车信息查看体验。
在配置方面，Gemera配备了L2级辅助驾驶系统，为驾驶者提供了全方位的安全保障。包括前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助、车侧盲区影像以及360度全景影像等多项辅助功能应有尽有。此外还标配了整体主动转向系统、前排手机无线充电等实用配置，虽然未配备无钥匙进入和启动功能，但其它方面的丰富配置足以弥补这一遗憾。
详解科尼赛克Gemera，配置2.0T 三电机-有驾
作为一款双门四座的超跑，Gemera在空间方面虽然无法与大型轿车相媲美，但后排空间并不会显得过于局促。座椅采用记忆泡沫填充物，保证了乘坐舒适度。同时前后排均配备有中央扶手和杯架等实用设施，扶手箱内置的储物格也方便乘客放置个人物品。后备厢容积为200L，虽然不大但也能满足一些基本物品的携带需求。
详解科尼赛克Gemera，配置2.0T 三电机-有驾
动力系统是超跑的核心所在，而Gemera搭载了一套由2.0T三缸发动机和前后三电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率可达440kW，最大扭矩为600N·m；系统综合功率更是高达1268kW，综合扭矩达到了惊人的3500N·m。如此强劲的动力输出使得官方百公里加速时间仅需1.9秒！同时它还支持纯电行驶模式，纯电续航里程可达50km。底盘悬架方面则采用了双横臂式独立悬架并配备电磁感应悬架系统，提供软硬及高低调节功能以满足不同驾驶需求。
能源类型：插电混合动力
环保标准：国六
NEDC纯电续航里程：50公里
发动机：2.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率440马力，最大扭矩600牛·米
电动机：三电机，总功率1420马力，总扭矩2500牛·米
变速箱：1挡固定齿比
车身结构：承载式车身，4座跑车
车身尺寸：长4975毫米，宽1988毫米，高1295毫米，轴距3000毫米
整备质量：1850公斤
油箱容积：75升
官方0-100公里加速时间：1.9秒
百公里耗电量：33.2千瓦时/100公里
驱动形式：中置四驱，全时四驱
悬挂系统：前双横臂式独立悬架，后双横臂式独立悬架
助力类型：电动助力
可调悬架功能：空气悬架
最大功率：发动机最大功率440马力，电动机总功率1420马力
最大扭矩：发动机最大扭矩600牛·米，电动机总扭矩2500牛·米
驱动电机数：三电机
电机布局：前置 后置
电池电量：16.6千瓦时
Koenigsegg科尼赛克是一家来自瑞典的跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出高品质的跑车。
Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上。
